东风本田再陷“召回门” 厦门市场信心受损

厦门网-厦门日报讯（见习记者 林露虹 记者 黄晓波）东风本田又陷“召回门”——日前，国家质检总局发布公告称，东风本田已向其备案了召回计划，决定自2013年8月30日起，召回2010年3月2日至2012年8月30日生产的部分CR-V车型，共计约40.8万辆。

据厦门车业人士透露，这次“召回门”对其销售影响尚未显现，但不排除接下来引发连锁效应。

根据人民网的报道:东风本田此次召回是由于部分车辆前减震器活塞杆在加工时产生微裂纹，极端情况下活塞杆可能发生断裂，存在安全隐患。

东风本田厦门某4s店的赵经理说，自8月30日起，经销商就开始以短信、电话等方式向客户主动召回问题车型。赵经理介绍，根据销售记录显示，厦门地区在2010年3月2日至2012年8月30日期间售出的相关车型数量“有1000台左右”，“这中间可能出现问题的比例为万分之一，我们将对召回的车辆进行检查，并对存在问题车辆进行处理。”

记者注意到，早在2006年，就有多位CR-V车主反映汽车零部件出现问题的情况，经过车主的维权“风波”后，东风本田方决定进行召回。自去年以来，东风本田CR-V多次因多个原因进行召回，本次在全国范围内的召回数量接近41万辆，为近年之最。相关业内人士指出，CR-V频繁的召回原因多与供销商有关，这说明供销商的管理存在一定问题，“CR-V现在厦门SUV市场销量火爆，此次召回对消费者的信心是一个不小的打击。”

本田召回信息不断

●2012年2月22日，由于存在车门意外关闭的隐患，本田公司在美国召回近4.6万辆奥德赛汽车。

●1月31日，本田美国发布召回令，称由于气囊无法正常打开，将召回347辆2012款雅阁以及歌诗图。

●1月12日，因前大灯内部线束耐热性不足，存在安全隐患，东风本田将在中国召回5万余台CR-V车型。

●1月5日，本田汽车公司将在美国及日本市场召回包括雅阁、思域、奥德赛、CR-V、讴歌TL等在内的车型共计30万辆，召回原因为汽车安全气囊存在缺陷，在汽车发生碰撞增压后，有可能发生爆炸，引发金属与塑料碎片四溅，威胁驾驶者人身安全。（据人民网）