近6年来25名公交司机被打 岛外司机最受伤(图)

【记者体验】

岛外很多站没有站台

乘客分散站在一片区域

昨天下午，记者乘坐657路车出岛，经集美灌口、后溪到达同安。路上，乘客都是规规矩矩到站上下车，没有发现司机与乘客因此起纠纷。

在新民镇政府站，一名林姓乘客说，他见到过乘客要求提前下车，而司机往往都会回绝或者默不作声。陈姓乘客则说，有些乘客的这种想法可以理解，因为公交车经过有些人家门口的岔路，“就想在这个路口下车”。

司机叶师傅说，以前确实有乘客要求在某些地方停车，但现在公司要求必须到站停车。很多乘客也知道，所以这样的情况很少了。“即使他们要求，我们也不会停，只会解释一下。”

记者发现，从灌口到同安的路上，很多站并没有站台，很多乘客会很分散地站在一片区域。当公交车行驶到乌涂站时，司机并没有将车停在人群面前，而是继续行驶了几米才停下来。

到了终点站，司机告诉记者，每辆车上都有GPS，车停在哪里会有很精确的定位，即使没有站台，到了站也会自动报站，只好按规定停车。

【部门释疑】

执行“到站上下客”

是出于安全考虑

公交集团介绍，要求“到站上下客”是硬性规定，主要是出于安全考虑。因为在路中紧急刹车、停车，容易造成追尾事故。

根据《福建省城市公共汽电车运营服务规范（试行）》规定:城市公共汽电车应按指定的路线行驶，做到有站必停、每站必报、有客必载。遇有突发情况、导致线路临时调整时，服从现场交通管理人员的指挥。

建设部第138号《城市公共汽电车客运管理办法》第三十五条也规定，客运车辆到站不停或者在规定站点范围外停车上下客的，应由城市公共交通客运主管部门责令改正。

公交集团提醒，如果乘客不小心坐过站了，也请遵守乘坐规定，在下一个站点下车，千万不能在公交车上大喊大叫甚至大打出手。因为司机肩负着整车人的安全责任，一旦分心，后果不堪设想。