海沧大桥下周一全面恢复通车 时间比原定提前6天

提前7天完工延长6年寿命

海沧大桥于今年6月25日进入大修，7月26日开始第二阶段施工，原定于9月1日完成翻修工程并全面通车，在施工人员的努力下，提前完工。目前，工程已基本完工。8月26日0时起，海沧大桥悬索桥路面将以崭新的面貌向社会开放。

据施工单位介绍，海沧大桥钢桥面铺装翻修工程共计完成3.2万平方米的沥青路面，主要包含钢板处理、防水层、铺装层以及标线等部分，相比于2005年的局部翻修，钢桥面铺装设计使用年限是5年，实际上却用了7年多，加上大货车的频繁碾压，使海沧大桥“病”得不轻，多处桥面坑洼不平。

“此次翻修，采用了较好的高弹沥青铺装路面，提高材料质量的同时，将设计使用年限延长至6年，看起来效果不错。但就算是这样，超限车辆还是不能上桥，保证安全的同时，也要避免给大桥带来二次伤害。”施工单位说。

“防弹衣”防超限大货车

据了解，海沧大桥此次全面通车后，车辆日通行量将达到12.5~13万辆，再加上大货车的频繁碾压，距离它下一次“罢工”估计也不远了。记者了解到，海沧大桥换上“新衣”后，还穿上了防止超限大货车的“防弹衣”。

据海沧大桥养护中心负责人介绍，海沧大桥的“防弹衣”就是六个上桥匝道上的高速承重预警系统，只要超限车辆经过匝道上桥，路面的感应压条就会自动检测出车辆重量，抓拍系统将拍下车牌等，再反馈到前方电子屏幕上提醒车主不要上桥，车主一旦违规上桥，将有相关执法部门强行卸货。这样一来，有了“防弹衣”，海沧大桥的负担就减轻了许多。

大货车高峰时段仍受限

海沧大桥恢复通行后，施工期间所采取的社会车辆分时段单双号通行、机动车尾号通行等交通管制措施取消，原相关交通管制措施仍然正常执行，每日早高峰（7：00~9：00）、晚高峰（17：00~19：00）时段，禁止大型货运车辆通行，海沧大桥桥面左侧行车道作为小型客车专用车道，禁止大型车辆及货运车辆驶入。此外，将继续执行每日7时至9时、17时至19时，禁止大型货车通行集美大桥。新阳大桥全时段禁止大型货车通行。

此外，厦门交警部门提醒往返市民，海沧大桥全面通车后，合理选择出行时间和方式，以免给工作带来影响。（来源：东南快报）