海沧大桥加装高速承重预警系统 下周一恢复通车

桥上加装超载预警系统

据施工方厦门路桥管理有限公司介绍，桥面大货车道上的坑洼比较严重，超载的大货车对海沧大桥的路面具有较大的“杀伤力”。以前，海沧大桥引道处就安装了称重预警系统，但超载车辆被发现时已经进入桥梁区域。此次翻修中，路桥公司特地投入2000万元在桥上加装了高速称重预警系统。

据海沧大桥养护负责人胡洁说，该警示系统安装于6处匝道口上，只要有超载的大货车上桥，这个系统就能感应到。如果车辆出现了超载行为，该系统能通过GPS对超载车辆进行警示，同时还将信息反馈给执法部门。此外，如果有司机要“顶风作案”，执法部门将有道闸进行拦截。同时，还提供了空地方便超载货车卸货。

据介绍，目前海沧大桥对大货车的限重为55吨。6个高速称重预警系统安装点为：湖里上桥匝道、马青路进岛方向、新阳大桥进岛方向、新阳隧道进岛处、海沧沧虹路上桥处、桥上靠海沧附近出岛方向。

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换用高弹性沥青 一平方米一千多元，寿命达6年

这次海沧大桥的翻修工程为什么能提前完工？在这次改造中运用了什么新工艺？昨天，记者带着这些问题采访了施工方厦门路桥管理有限公司相关负责人。

高弹性沥青寿命达6年

据介绍，海沧大桥钢桥面铺装翻修工程共计完成3.2万平方米的沥青路面，主要包含钢板处理、防水层、铺装层以及标线等部分，预计8月25日将全面完工。

项目负责人说，此次翻修分几步进行，先是铣刨沥青，旧沥青清理掉后，将底下的钢板进行打磨除锈，再用环氧树脂和小碎石将钢板表面过渡到一个粗糙的表面，然后在钢板上做防腐层、防水层、缓冲层、铺装下层、层间加强层，最上面是铺装面层。

据了解，对比2005年翻修使用的普通沥青，此次应用的沥青为高弹性沥青，这种沥青普遍应用于钢铁桥路面，经济实用，而且有一定的寿命保障。原来普通的沥青只能用5年，但是这种高弹性沥青的寿命可达6年。当然，这种沥青的造价也比较贵。据统计，普通沥青一平方米的造价只要800元，但是使用高弹性沥青的造价要一千多元。