谋划管理新举措 构建道安防控工程共同缔造美丽厦门

安全态势研制系统是亮点

交通运输部公路研究所主任研究员唐铮铮:《规划》的必要性毋庸置疑，其中的一大亮点，我认为是安全态势研制系统，根据不同的态势，制定不同的系统进行研判，还要注意数据的来源。强化“三个手段”里的人防手段也很值得一提，因为交警人力非常有限，我们要通过什么样的平台和制度让非交警人员也能发挥出交警的作用，很值得大家思考。

更看重《规划》服务价值

同济大学交通学院教授、博士生导师陈雨人:从宏观上来说，我们更看重的是服务价值。我们做这个《规划》，就要看到《规划》的效果在哪里，这个规划能给老百姓带来什么便利。例如，要为驾驶员服务，就要有关于交通的动态预警，管理与监管都要兼顾。落实具体方法、措施，真正做到以人为本，各部门还要注意与交警部门的合作，将监控和摄像头的安全效果充分发挥出来。

“五大系统”有特色有必要

福建省公安厅交警总队高级工程师林福文:《规划》的推出，从全省来看，无疑是走在前列的。三年规划任务很明确，依据很重要，要从目标上持续跟进。我个人认为“五大系统”很有特色，也非常有必要。多提醒一点，还要注意上下部门之间的联系和对接。厦门市跟省里、县区也要有所关联。编制《规划》时，一些保障问题也值得关注，比如资金保障、技术保障等。

“三年行动”具有指导意义

厦门百城建设投资有限公司总经理助理、高级工程师李敏:《规划》里提及的“三年行动”，我觉得非常好，这使道路交通安全防控工作形成有机整体。通过《规划》可以看出，有些系统带来的效益是长远的。道路建设虽然起步早，但仍要保持可持续发展，“三年行动”具有指导意义，指导以后的建设者怎么去做、去改造。

另外，《规划》提到的共享机制，我觉得是个非常好的想法。有些内容涉及政府层面，有些内容是需要技术研究的，这个共享可以带来好处、节约成本。

本版文字/本报记者 林雯

实习生 黄慧扬 通讯员 夏道垵

本版图片/本报记者 王协云