梧村隧道转盘只能转“半圈” 新走法公布（图）

效果

冲突点从17个降至3个

成功大道，这条贯穿市区南北向的交通走廊的最初定位是“快速路”。但是，随着我市机动车数量的不断增长，成功大道确实“越来越慢”了。市交警支队有关负责人坦言，道路设计不合理，交通组织不顺畅的一些关键节点成为诱发交通拥堵的根源。

以成功大道梧村隧道转盘区域为例，大量车流在转盘交织，车辆冲突点多达17个。尤其是从明发商业广场往成功大道机场方向的车辆对南北向通行车辆的影响几乎是阻断式的，严重影响了交通效率，极易引发交通事故。据统计，上个月，该处就有103起交通事故发生，单日最高有6起事故。

交通优化改善后，成功大道梧村隧道转盘的冲突点已降至3个。从前三天试运行的情况来看，交通事故维持在了零发生水平。

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5个老堵点也要“动手术”

据悉，为改善城市交通拥堵，市畅通办已对全市交通堵点进行逐一排查，并将着手进行系统化交通节点改造。成功大道是第一批改造名单上的一员，另外还有仙岳路中医院路段、湖滨北路湖滨中路路口、厦禾路火车站路口等其他5个老堵点。