海沧大桥限行方案再调整 每天将增加1万辆车上桥

其他车辆

执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车，公交客运、公路客运、出租客运(不含租赁车辆)、邮政专用车，12座以上（包含12座）的客车和学校校车以及海沧大桥翻修工程施工作业车不受限制。

【限制时间】

2013年8月5日0时至2013年9月1日24时。

违法抓拍时间以上桥时间为准。

厦门日报讯（记者 林雯）海沧大桥的限行方案又有了新调整。记者昨日获悉，从8月5日零时，即下周一开始，周一至周五白天的9时至17时，将实行社会车辆尾号放行管制措施。具体来说，即是以机动车号牌的最后一位阿拉伯数字作为划分依据，每天放行两个不同数字车牌的机动车上桥。

完全禁行私家车用力过猛

海沧大桥在全市路网当中扮演着什么样的角色，以下这组数据也许能比较直观地说明一些问题。市车管所的统计数据显示，截至7月，我市共有机动车97.31余万辆，小型汽车保有量约56.6万辆（大部分为私家车），其中有60%在岛内行驶，也就是约34万辆，当中又有超过4成的车辆将开上海沧大桥。

7月26日，海沧大桥翻修工程进入第二阶段施工，每天从上午7时至晚上9时，全面禁止私家车上桥。如此一来，海沧大桥可说是丧失了“七成功力”，而作为替代路径首选的杏林大桥也因“大军杀到”的车流量不堪重负，26日当天，日设计通行流量仅有5.2万辆的杏林大桥承载了11.5万辆机动车。

与此同时，海沧大桥白天完全禁止私家车通行的措施似乎也有些用力过猛。记者曾在二期限行后几次上桥，发现白天，尤其是上午8点至下午晚高峰前的时间段内，海沧大桥上的车并不多。交警部门的专业测算数据也证实了这一点，每天上午6点至7点和晚上9点至10点是海沧大桥上的早晚通行高峰期，单向通行车辆都超过了1200辆，而在上午8点至下午5点间，平均每小时流量只有600辆。