冒着敌机疯狂轰炸抢修铁路 援越抗美老兵忆当年

浴血战场

铁道兵冒着敌机的疯狂轰炸抢修铁路，厦门籍炊事班副班长陈福华，为了保障全连的吃喝而没有撤回安全区域，在轰炸中牺牲

当时，铁道兵部队基本没有机械修铁路，全部环节几乎都靠人力来完成。“抢修铁路时，近两米长的枕木全靠人工扛。”天气炎热，由于枕木上面有黑色的防腐油，导致腐蚀性的防腐油挥发渗入肩膀和脖子，许多战士都会脱下厚厚的一层皮，甚至还能看到脱落皮上的血丝……“没有人会在乎辛苦与劳累。施工现场硝烟弥漫，随时都面临死亡的威胁。”王展超说。

1967年是敌机对越南北方轰炸、袭击最猖狂的阶段，铁路、桥梁、车站等重要设施是主要轰炸目标。克夫车站是米轨和准轨混合的换装站，股道多、站线长，每天都有40节以上的车皮停站卸货、换装。1967年1月，铁道兵“十四连”奉命赴离克夫车站约2公里多的小山丘丛林中安营扎寨，担任克夫车站和外苏车站的护卫抢修任务。敌机几乎是三天一轰炸，两天一袭击，生死攸关有时就在一刹那。

1967年4月20日，敌机出动24架次，第一次突然袭击克夫车站，车站中弹12枚，500多米线路被炸毁，车站遭到严重破坏。轰炸结束后，团首长亲临现场指挥，“十四连”全体指战员艰苦奋战三昼夜不下火线，才修复了线路。在抢修的第一天夜里，由于天黑灯暗，王展超的左脚踩在一根道钉上，钉子穿破了解放鞋，甚至从脚底穿透王展超的脚心。王展超强忍疼痛拔出10多公分的铁钉，随后卫生员快速做了简单包扎。

“等到第二天上午8时许，按规定抢修部队要从战地撤回驻地了，我的脚却已经严重发肿，无法走路。”当时身为排长的王展超，必须肩负起指挥全排战士的责任，所以王展超临时决定自己留在车站，等到晚上，再指挥大家继续抢修铁路。

从厦门走出去的炊事班副班长陈福华，为了保障全连180多人在大热天能及时喝开水、吃饭，也留在车站。当天中午，敌机又来轰炸了。陈福华来不及撤到安全的地方，就被火箭弹击中了，弹片打断了陈福华的左腿、右胳膊肘，右胳膊肘以下都没有了。但他没有哭一声，仍然鼓励战友们尽快完成抢修任务。由于失血过多，抢救无效，当晚陈福华就牺牲了。他是当年连队里第一个牺牲的人。

1967年7月21日下午3时，防空警报从各个不同方向传来，克夫车站又一次遭到敌机大规模轰炸。战士们见状迅速钻进掩体，观察敌机飞来的方向。顷刻之间，数十架敌机如乌鸦般疯狂扑向克夫车站，扔下数十枚炸弹便逃走了。

为了摸清车站被破坏的程度、统计敌军投下定时炸弹的确切枚数，并对未爆炸的定时炸弹上标志，战士俞正学、邹正伦趁敌人轰炸间隙进入阵地侦查，当发现一堆新土时，俞正学对邹正伦说:“你匍匐在这儿，我去察看。”只见他在新土上插标志时，突然一声巨响，定时炸弹爆炸了。俞正学当场牺牲，连尸体都没有踪影。张资填目睹了这一幕，“我永远都忘不了战争的残酷。”