厦门要求排查已建项目积涝点 地下车库入口将抬高

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市规划局给内涝顽疾“开药方” 地下车库入口需高于道路四五十厘米，地下通道排水设备要有双电源和备用泵

抬高

《指引》中规定，地下停车场、下沉广场等建设项目的地下设施入口室外场平应高于周边市政道路人行道20厘米以上；入口竖向应高于周边市政道路人行道30厘米-50厘米以上。

拦截

地下人行通道、市政道路下穿通道、立交桥等市政下穿通道周边应科学布置涝水拦截系统。

警示

地下设施的排水设施必须有双电源和备用泵，排水设施电源必须高于室外场地50厘米以上；应在入口处明显位置设施警示标示。

海西晨报讯（记者 龚冉）今年，厦门可算是被雨给“灌”惨了，几场暴雨过后，城市排洪防涝能力顿成市民关注热点。昨日上午，厦门市规划局就本市的排涝规划设计问题进行了解答。

7月初，该局出台了加强建设项目排水防涝能力规划指引（试行）（以下简称《指引》），其中明确提出，为防雨水倒灌，地下设施项目入口处应比周边地面更高；它还要求，城市规划要保障一定的水面积率，且新建城区的硬化地面中，可渗透地面面积比例不宜低于40%等。

另悉，住建部已下发了《城市排水（雨水）防涝综合规划编制大纲》，要求各城市结合当地实际、参照该大纲抓紧编制当地规划。厦门市的城市排水（雨水）防涝综合规划目前已着手进行，将于年底做完并上报市政府。

该指引还要求对已建项目进行积涝点排查，对重要的积涝隐患点应按本规划指引提出近期改造方案，在2014年汛期前完成具体工程改造。

●地下设施

停车场入口应高于周边

市城市规划设计研究院副总工程师、市政所所长关天胜在接受记者采访时表示，几场暴雨过后，有些地方成为涝灾点，这暴露出一些建设项目在设计时内涝防护考虑不周。就现有的地下车库和地下通道而言，该类设施的入口处多半与周边路面直接相连，未作抬高，一旦短时强降雨来临，雨水迅速倒灌形成积涝。