厦门市多条隧道恢复通行 梧村隧道淤积司机请改道

●昨日，环岛干道隧道群已经双向全线恢复通行，钟鼓隧道也恢复正常通行。

●环岛路太清宫路段路面塌陷，目前靠海一侧（往会展方向）恢复单车道通行。计划今天上午进行路面铺装，周一可通行。

●成功大道梧村隧道处于整条成功大道中段，隧道阻塞后，对周边交通影响较大，尤其是厦禾路的交通压力陡增。

厦门日报讯（记者 徐景明 通讯员 史彦华 方一凡）成功大道梧村隧道的受灾程度超乎想象。昨日，市公路部门经过现场调查，估算出隧道内的积水超过10万立方米，可观测的泥沙淤积就约有三四千立方米（加上水下的泥沙，总量可能达到五六千立方米），这使排水、清淤任务异常艰巨，隧道抢通时间难以预估。

此次梧村隧道遭遇的积水，其成因并不是雨水倒灌，而是山洪倒灌。在“苏力”、“西马仑”带来的暴雨连续冲刷下，19日凌晨2时许，东坪山的山体含水量突破极限，最终形成夹杂着泥沙、块石、垃圾的山洪，将山上的排洪渠冲毁。

之后，山洪犹如“脱缰野马”，梧村隧道通往东坪山的人防通道不幸成为山洪的“下水道”，数十万立方米的泥水倾泻而入。正因如此，在事发时的监控画面上，山洪是“从天而降”，而不是从隧道两端进入。

3.7公里长的梧村隧道，两边高中间低。山洪涌入之后，隧道中段就成了蓄水池，最深处已经完全没顶。涌入的十几万立方米泥水，灌满了长度约为1公里多的隧道。从19日中午开始，市公路、消防部门就派来专业抽水车、布设管道，从隧道两个洞口抽水。不过，由于布设的管道太长，排水功率有一定损失，再加上富含雨水的山体，还在不断向隧道内渗水，导致水位降低较慢。

随着水位降低，露出来的是厚厚的淤积物。19日下午，市公路部门调集装载机和十余部土方车，昼夜铲运。“现在能观测到的泥沙淤积就约有三四千立方米，加上看不到的，估计有五六千方。”桥隧中心相关负责人说，由于总体工作量太大，目前还难以预估梧村隧道的抢通时间。