厦门将路边车位智能化收费提上议程 或将与车辆年检挂钩

新智能化方案 或将考虑与车辆年检挂钩

人工——智能，大势所趋。导报记者获悉，厦门已经开始启动新的智能化管理探索。一参与市里相关讨论的有关负责人向导报记者透露，一套新的、更科学的智能化管理方案，已上交市里讨论。

根据这位负责人描述，这一方案将争取与交警管理系统对接，与类似年检这样的车辆管理挂钩。这套新方案的设计思路是：车主在车辆的过桥年费卡上加装新的停车芯片，车主停车时，车位上的感应系统会准确地记录车辆停车时长，并自动计算停车费；但车主并不用急着交停车费，而是一次次累积到芯片里，等将来在车辆年检前，由车主再一次性缴清。“当时咪表，很多车主赖账，管理公司用‘加锁’对付，但也只能打击少数车主，管不了那么多，最终上万张账单无处拿钱。”这位负责人表示，新的方案与车主的芯片挂钩，还与车辆年检挂钩，车主想赖账就很难。这正好可以弥补以前咪表的弊端。

外地车怎么办？“其实在厦门路边停车的，本地车占绝大多数。”按照这位负责人的解读，方案最终还是要“抓大放小”，最终再根据外地车辆出台相应管理办法。

据悉，这一针对路边停车位的智能化管理新方案，由厦门信息集团等具体探索。但导报记者向市信息集团方面求证时，对方并未明确回复，告知“等消息”。

专家解读

防止人工收费漏洞，最好完善智能化手段

对于厦门的路边停车位收费乱象，福建农林大学交通与土木工程学院党委书记、省公安厅交警总队客座教授郭建钢表示，之所以会出现这么多问题，主要是管理体制的问题。这也是早年厦门咪表收费走入死胡同的原因之一。

在郭建钢看来，路边停车费的收取不能单靠人工去管理。要防止人工收费的漏洞，可以使用智能化的手段，像利用咪表等收费。“但不能仅仅依靠咪表，现在的技术已经很成熟了，可以配套安装监控等，查证没有主动刷咪表缴费的相关车辆，下次就可以不让该车停放或采用锁车的方式。”郭建钢表示，这一切都要有制度的制约，不能光就安装咪表等设备，而没有相应的管理制度，这点非常重要。就像车辆违章一样，不去交罚金等就无法年检，未来的智能化管理，最好可以借鉴这一管理方式。“福州等国内很多城市的路边停车费收取就做得不错。”郭建钢说，路边停车费的规范化，不能只有人去管，也不能只有智能化的收费设备，两者相结合的情况下，相关部门和单位还要建立起对应的管理制度。