思明、湖里出招规范 多重"紧箍咒"紧盯路边收费员

东南网6月27日讯（海峡导报记者 易福进 骆余民 实习生 官建洪/文 陈巧思/图)四大漏洞，让路边停车费暗藏猫腻；巨额停车费，竟难“养活”路边收费员；三大乱象，暴露人工收费短板。

连日来，导报“追问路边停车位的秘密”系列报道，不仅引起了读者的共鸣，也引起了有关部门、有关管理方的积极行动：思明区有关领导专门召开专题会议，研究堵漏洞对策；湖里区管理方，派出中层干部到一线大摸底。

对于规范路边停车位的人工收费，一些新招也将陆续推行：重新核定“责任田”考核，月指标精确到百元；原来的抽查，改为全天候巡查；加大处罚力度，要么轮岗、要么开除。

思明湖里出招 积极寻求对策

“你们的报道，让我们坐不住啊！”一路边停车位的管理者昨日致电导报记者表示，他们已经在行动，针对导报披露的漏洞、乱象等问题，积极整改。

已经行动的，不止这位管理者，思明、湖里两区的有关部门、管理公司，都已经行动起来。

思明区有关负责人昨日表示，针对导报披露的路边停车费收取存在的漏洞，思明区有关领导专门召开了会议，就如何堵住路边停车费的漏洞进行研究。思明区有路边停车位的街道相关负责人和管理公司，均出席了这次会议。思明区有关领导在会上要求，各相关单位要进一步规范路边停车费的收取等。

与此同时，具体管理着湖里三千多个路边车位的湖里国投车辆停放管理有限公司，也派出了公司的中层干部，直接到一些热点路段的路边停车位当收费员，摸底停车费的收费情况。

路边停车位的人工收费模式，停车费通过“车主——收费员——管理公司——区财政”这个链条层层上交。

在一线直接与现金接触的收费员，是灰色收入最难切断的第一环。而现在，湖里区、思明区还是决定“出招”，试图堵住其中的一些漏洞，防范其中的一些不正之风。

对策湖里 核定“责任田”考核指标精确到百元

以往，收费员发出去多少发票，按规定，上交这一数值的停车费。但现在，对于收费员的考核，发票不再是唯一的标准。

岛内的7000多个停车位，一般按每人分20个左右的方式，分到各个收费员手中。也就是，包片到人。“原来‘包片’时，对于这一片区的任务量，主要是依据之前收费员的平均收费额。”湖里区国投车辆停放管理有限公司副总经理王树青说，这会出现的问题，就是考核指标过于“粗放”。这可能会出现像导报报道的那样，参考值本身就已经“被缩水”，之后制定出来的考核指标，一般就会偏低。

为此，这一管理公司派出了机关的中层干部，直接到热点片区当收费员，将体验正常班、雨天、节假日等的收费情况。

“作为管理者，我们也应该明白，我们到底能收多少。要考核时心里才有底。”王树青透露，目前，金山片区的二十多个路段，已经率先完成摸底；将来，比如某一路边停车位可收费200元，但该收费员连续三天未完成任务，就得“轮岗”，被分配到更偏远的地方。