明年岛内火车站将封闭改造 北站片区下月路网改造

路网改造

集美大道和杏锦路连接两座大桥

上跨下穿实现“难见红绿灯”

此次改善提升的一项最重要内容，就是建设“厦门火车北站快速通道工程，完善至岛内交通网线”，所需要进行改善提升的主干道包括2条:集美大道(含中洲路)和杏锦路。

记者查看地图时发现，两条道路都是偏南北向道路，一条顺接集美大桥，一条顺接杏林大桥，同时两条道路都是岛内来往厦门北站的较快捷路线。不过，目前两条道路的现状，都不能很好满足大流量车行需求。比如，在集美大道，其路况不佳，且要经过多个灯控路口、标识系统欠缺。

改造将解决这些问题。负责这两条道路建设任务的百城建设公司透露，集美大道和杏锦路，都将“升级”为城市I级主干道。其中，集美大道将升级为时速60公里、双向六车道；杏锦路则升级为时速60公里、双向八车道（具体工程细节可能会有所变化）。

“这两项工程时间紧，任务重，我们每个月要完成1个亿的投资量，这个量是公司成立以来最大的。”厦门百城建设投资公司相关负责人表示。

记者同时获得了两项工程的实施细节，从中发现，除了路面行车能力提升外，在一些主要的道路交叉口，都进行了立交或者通道化，这使两条道路“全程难见红绿灯”。

集美大道改造工程起点在集美大桥收费站，与浔江北路交叉，终点位于后溪镇派出所，与在建的圣岩路交叉。改造范围包括了原乐海路（收费站至同集路段）、原集美大道（同集路至集美北大道段）、原中洲路（集美北大道至圣岩路段），路线总长8.265公里。改造内容主要包括路面改造、辅道完善；新建浔江北路下穿隧道；新建西头互通立交（集美大道与杏林湾路互通立交）、新店互通立交（集美大道与圣岩路互通立交）等。

在杏锦路改扩建方面，改造范围起点为杏林互通立交处，终点为后浦互通立交位置，改造提升路段总长度为3.48公里，沿线与其他道路、引水干渠交叉处共7处；由于杏锦路是贴海湾道路，所以这些交叉主要是上跨、下穿形式。