新列车运行图7月1日起实行 福厦4趟动车下月改直达

在福州至厦门间开行D6204、D6230、D6223、D6245次动车组，将改为一站直达式运行，运行时间分别为1小时43分，相比现有列车缩短15分钟。而福州至厦门北的D6205、D6213次，将改由福州南始发；厦门北至福州间的D6254、D6250、D6238次，改为厦门站始发。

除了增开的线路，也有两趟龙厦动车停开，车次分别为D6457和D6458次。

部分动车改走高铁线

随着宁杭甬高铁即将开通，杭州东站7月1日正式投入运行，将成为枢纽站。原经由杭甬线运行的16对动车将改经由宁杭、杭甬高铁运行，分别是：上海虹桥至福州间的D3101/2次，上海虹桥至福州南间的D3103/4、D3105/6、D3107/8、D3113/4、D3121/2、D381/2次，上海虹桥至厦门间的D3201/2、D3203/4、D3205/6次，上海虹桥至厦门北间的D379/8、D3207/8、D3209/10、D3119/20次，杭州东至厦门北间的D3217/8次，南京至龙岩间的D3135/8、D3137/6次。

同时，途经杭深线运行的8趟列车将改停靠在杭州东站。九江至杭州的D113/2次、杭州至南昌的D111次、杭州至福州南间的D3111/2次、杭州至厦门北间的D3231/2次、杭州至福州的D377次，始发和终到车站杭州改为杭州东站；福州南至杭州的D380次改为福州始发，终点到杭州东。

首次开行“G”字头列车

此次调图，南昌铁路局将首次开行“G”字头列车。这也是福建省第一条高铁线路———北京南至福州间的D365/6次动车组更换为CRH380BL车型，等级提升为高速动车组，车次升级为G55/6次，从原杭甬线、沪杭高铁改经由杭甬、宁杭高铁运行，较原来运行时间缩短约5个小时，从福州出发11小时内就可抵达北京。

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