厦门大桥附近"露骨"铁轨常致车辆爆胎 涉及单位推诿

【扯皮】

路桥管理:每年都有给维修费

晶华盐业:这次抢修要另外算

记者致电厦门市公路局，工作人员到现场看过后说:“那段路不是我们的管辖范围，铁道口往岛外方向，不属于公路局。”

昨天，记者辗转联系，终于了解到，这条铁路线实际上是进出厦门的运盐专线，建成于四五十年前，使用者是福建晶华盐业物流有限公司，而延伸到厦门大桥的嘉禾路是于上世纪九十年代初期建设的。

福建晶华盐业物流有限公司财务部负责人张先生说，之前市政府和铁道部门协商，对平交道口的维护和管理都有约定责任，维修管理费用由“大桥管理处”负责，目前按照政府文件，管理费仍从路桥管理有限公司列支。

记者看到一份有关平交道口管理和维护的合同，由路桥管理公司和福建晶华盐业物流有限公司于去年8月签订。根据合同约定，道口安全生产管理由福建省晶华盐业物流有限公司负责，而维修管理费用由路桥管理有限公司负责支付，其中合同特别提到路桥管理有限公司“有权检查监督，但不对大桥道口的管理、维修、安全维护、看守人员的管理及事故引发的费用负任何责任”。

路桥公司说，已经连续三年和晶华约定，每年支付29万元作为道口维修管理费用，而且明确指出，这笔费用不仅包含人工费和肥皂电池等杂费，还包含了道口铺面管理维修费用等项目。这段路面破损不属于大中修，也不是平时维修合同以外的抢修项目，所以应由晶华公司从29万元的道口铁路代理维护费中拨出款项，维修破损路面。

然而晶华公司说这笔29万元属于固定维修费，而修补路面破损属于抢修范畴，不能包含在固定维修费里，应当另外核算。

晶华公司工作人员告诉记者，前几天，路桥方面还答应去维修，但迟迟没有动作。

对此，路桥管理公司相关负责人予以否认，他说公司根本就没有维修道口铁路的资质，因此无法进行维修，如果晶华公司愿意，路桥公司可以提供沥青等材料，由晶华公司自行委托有资质者修复破损路面，然而晶华方面至今没有答应。

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