厦门市环保部门：2015年5万多黄标车或全岛禁行

厦门晚报讯(记者 杜世成)市环保部门表示，我市执行的岛内特定路段无标、黄标车限行措施，到2015年将扩大到厦门全岛所有道路。也就是说，至2015年，岛内无标、黄标车将“无路可走”。

昨日，市环境保护局总工程师陈瑞珍在市政府网，解读“厦门空气质量”相关问题。据透露，今年1-5月，我市空气质量同比有所下降。积极发展绿色交通，是我市有效控制机动车排放污染，改善空气质量的手段之一。我市已经开始启动岛内自行车专用车道和慢行系统建设，提高自行车出行比例；推广使用新能源汽车，在公交、环卫等行业和政府机关使用纯电动、液化天然气、混合动力等新能源汽车，力争2015年1月1日前，全市所有机动车排气检测全部采用简易工况检测法。

他说，除2015年岛内禁止无标、黄标机动车行驶，还将研究更加严格的机动车分区分时限行等措施，研究完善外地车辆在厦门使用的管理政策等。按照国家标准，厦门有5万多辆属于高排放的“黄标车”，每辆“黄标车”的尾气平均排放量，相当于10辆以上“绿标车”。这5万多辆 “黄标车”中，包括汽油车、柴油车、公交车等，另外还有很多小型货车、旧车。

根据监测结果分析，臭氧、二氧化氮、PM2.5是我市主要污染物，三项指标约占厦门空气质量综合指数的70%。其中臭氧最大，二氧化氮浓度高于全国平均。厦门大气存在高氧化气氛，与厦门地处低纬度的强紫外线有关，同时也可能与本地的空气污染状况有关。高浓度臭氧会促进一氧化氮氧化转变成二氧化氮，臭氧和二氧化氮通过气粒转化过程还可以影响PM2.5颗粒的生成，增强了污染的复杂性。

二氧化氮主要来源于机动车、船舶、飞机的排放。

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