现行法规对"僵尸车"存在空白 建议通过立法手段解决

汇腾大厦地下停车场停着3部“僵尸车”，停车位本来就很紧张，这些车子还霸占着停车位，车主又不来处理，让物业很头疼。图为其中的一辆 “僵尸车”。

文/图 本报记者 汪长福

厦门日报讯 厦门即将步入机动车“百万时代”，这也意味着城市停车位益发紧张。

一边是市民开车出门要找个停车位越来越难，一边又是“僵尸车”霸占着车位一动不动。“僵尸车”占用公共资源的问题正在凸显。

连日来，本报持续关注的“僵尸车”问题，引发各方广泛关注。“僵尸车”问题的症结在哪里？如何才能杜绝此类现象的连续发生？

日前，民盟厦门市委副主委朱奖怀接受记者采访时分析认为，目前，不少“僵尸车”的处理依法无据，可以通过立法手段来解决这个问题。

说法

交警:车辆违规才能查处

一位交警负责人说，“僵尸车”这种说法虽然很形象，但是不能简单地等同于违规车辆。交警要查处车辆，主要是看这部车子有没有违规。例如，一部车子停在路边的画线停车位上，即使它很久都没挪窝，成了市民眼中的“僵尸车”。但是，从法律角度来说，如果这部车子有年检，也不是报废车，那么这部车并没有违法违规，不能随意拖走。

该负责人表示，排除这种情况，小区以外的道路上，只要是违章停放的“僵尸车”，交警还是可以处理的。交通量大的路段，影响交通的违章车辆，还没等它变“僵尸”，就会被交警处理了。倒是在一些交通支路和偏僻路段，违章车辆没有被及时发现的话，才会变成“僵尸车”。