厦门港口局介绍邮轮母港发展情况

主 题： 介绍邮轮母港发展情况

时 间： 2013年5月22日9：00－11：00

地 点： 市政府办公厅

嘉 宾： 厦门港口局副局长陈一端

主持人: 　　各位网友大家好，欢迎参加厦门市人民政府网在线访谈。市委市政府高度重视厦门邮轮母港建设和邮轮经济发展，并将其作为我市“十二五”新的经济增长点，作为建设东南国际航运中心和国际航运枢纽港的重要举措。今天，我们邀请到厦门港口管理局陈一端副局长做客厦门市政府网，介绍我市邮轮母港建设与发展情况，并与网民在线交流。欢迎广大网友积极参与，踊跃提问。 [2013-05-22 09:00:00]

主持人: 　　陈副局长，欢迎您做客厦门市政府网。市委市政府一直都很重视厦门邮轮母港建设，首先请您介绍一下，建设厦门国际邮轮母港有什么重要意义呢？ [2013-05-22 09:01:00] 陈副局长:　　邮轮母港片区是适应厦门市委、市政府做大做强邮轮产业的总体战略，是推动东南国际航运中心建设的重要项目之一。项目建设符合厦门的经济发展规划和客观情况，以建设区域性邮轮母港为目标，大力开辟海峡特色邮轮航线，积极培育邮轮旅游市场，大力促进邮轮产业发展，为厦门积极引进国际知名邮轮公司和招徕国际豪华邮轮停靠厦门提供硬件条件，也将为成为厦门的城市新地标。 [2013-05-22 09:03:00]

主持人: 　　您觉得厦门发展邮轮母港，具备哪些优势条件呢？ [2013-05-22 09:04:00]

陈副局长:

主要有三个条件：

一是市场需求大。从历史经验看，当区域内人均GDP达到8000～10000美元时，邮轮市场将得到初步发展。当前，中国人均GDP约5413美元，沿海地区已突破6000美元。按照目前中国经济增长和人口增长的关系，约用5～6年的时间，可基本实现整体接近、区域内突破8000美元。而现阶段中国居民乘邮轮旅游的人数已从2001年的不足1万人上升至2012年的约50万人，呈爆发式增长。未来10～20年，中国邮轮旅游客源将进入快速拓展期，中国将是未来邮轮旅游的最大市场。

二是基础条件优越。除了拥有自然禀赋的优良港口条件外，厦门正在加快邮轮配套设施和服务的完善提升，打造完整的邮轮产业链条。厦门将建设邮轮靠泊的专用码头和航站楼，可同时停靠四艘邮轮；将建设集邮轮枢纽、旅游观光、酒店办公、商业娱乐等多功能于一体的国际一流的邮轮母港综合体，提供邮轮停泊、旅客服务、物料与食品供应、休闲娱乐、购物的全方位服务。

三是自身优势明显。厦门本身就是蜚声海内外的观光胜地，旅游资源丰富，是全球邮轮旅游网络的重要节点。厦门发展邮轮产业的条件可谓得天独厚，必能提升邮轮旅游的品质。

主持人: 　　您觉得，厦门邮轮母港建设完成后，将如何定位？ [2013-05-22 09:09:00]

陈副局长:　　厦门邮轮母港是东南国际航运中心的重要组成部份，将以海峡邮轮经济圈为基础，向北辐射东北亚国家和地区，向南辐射东南亚国家和地区，最终建成中国东南沿海最有活力的区域性邮轮母港，力争成为“国际领先，国内一流”的邮轮母港、海峡邮轮经济圈的核心港，打造成厦门休闲旅游胜地和两岸文化交流的重要平台。 [2013-05-22 09:11:00]

主持人: 　　请问厦门邮轮母港的发展目标是什么？ [2013-05-22 09:12:00]

陈副局长:

一是码头具备同时停靠四艘邮轮的能力；

二是有注册在厦门的邮轮公司，力争引进1-2艘以厦门为母港运营的邮轮；

三是发展较为完善的邮轮经济产业链；

四是成为国际一流的邮轮母港综合体，集邮轮枢纽、旅游观光、酒店办公、商业娱乐等多功能于一体，成为厦门城市的新地标。

主持人: 　　请问厦门邮轮母港建成后，将具有哪些主要功能呢？

陈副局长:

主要有五项功能：

一是服务功能：提供邮轮停泊、物料与食品供应、旅客服务等；

二是示范功能：在海洋旅游、休闲娱乐、购物等方面发挥示范作用；

三是对台功能：充分发挥对台优势、提高对台交流合作层次；

四是政策功能：探索并建立适合邮轮旅游的政策试验区；

五是文化功能：凝聚与发扬航运文化、闽台文化。

[2013-05-22 09:19:00] 主持人: 　　请问厦门邮轮母港的建设规模如何？ [2013-05-22 09:20:00]

陈副局长:　　邮轮母港片区位于厦门本岛西部，北临海沧大桥，南临国际邮轮码头，西临东渡路。规划总用地面积约99公顷，核心区约47公顷，一期开发面积约70万平方米。片区依托本岛主干道东渡路，往北可达高崎国际机场、园博苑等，往南可至鼓浪屿、环岛路等旅游资源，交通非常便利。 [2013-05-22 09:22:00]

主持人: 　　请您简要介绍一下厦门邮轮母港的主要建设内容。 [2013-05-22 09:23:00] 陈副局长:　　邮轮母港片区主要建设内容：航站楼、配套道路工程、市政配套设施、岸线改造及码头前沿水域疏浚和综合体开发等。 [2013-05-22 09:24:00]

主持人: 　　请问邮轮母港建设总投资金额有多少，资金来源构成有哪几方面组成？ [2013-05-22 09:25:00]

陈副局长:　　项目计划总投资约50亿元，资金来源构成包括市财政统筹和社会资金。 [2013-05-22 09:26:00]

主持人: 　　请问2013年邮轮母港建设的主要工作内容有哪些？ [2013-05-22 09:27:00] 陈副局长:

2013年邮轮母港建设的主要内容有：

一是做好土地收储工作，包括港务集团上市公司、非上市公司及中储粮粮库三部分用地，及市政配套工程并争取市政配套道路年底开工建设；

二是加快岸线改造和航道疏浚工程，开展项目方案论证等前期工作；

三是初步完成航站楼工程设计等前期工作，要求抓紧优化、深化邮轮母港规划的各项工作，提供两个以上的片区概念性规划方案、新航站楼建筑设计方案等；

四是推动双狮山电台改造工程立项及施工图设计；

五是大力推进邮轮招商工作，力争在航线及人数上较去年有突破。

[2013-05-22 09:30:00] 主持人: 　　好的，谢谢陈副局长的介绍。下面，我们看看网友的问题。 [2013-05-22 09:31:00]

吴女士:　　厦门什么旅行社办理邮轮业务？ [2013-05-22 09:35:00]

陈副局长:　　厦门大多数旅行社都能办理邮轮业务，如中国国际旅行社、中国青年旅行社、中国康辉旅行社、厦门建发国际旅行社等。 [2013-05-22 09:37:00]

刘先生:　　厦门什么时候可以有定期航班？ [2013-05-22 09:38:00]

陈副局长:　　厦门目前到港邮轮以访问挂靠居多，现在也开始尝试包船，方便游客在厦门上下船外出旅游。据了解，有关单位也正在策划买邮轮之事，若厦门拥有自己的邮轮，就会有定期航班。 [2013-05-22 09:40:00]

张:　　厦门所开的航线（到韩国、台湾）一般是多少钱？ [2013-05-22 09:42:00] 陈副局长:

以2013年2月21日“维多利亚”号邮轮为例，从厦门登轮，5天4晚的韩国济州岛航线，在上海下客，平均票价约人民币3500元（含港务费）。

以2011年10月19日“海洋神话”号邮轮为例，从厦门登轮，6天5晚的台湾航线，在香港下客，平均票价约人民币4500元（含港务费）。

[2013-05-22 09:45:00] 巴布:　　愿望能开通厦门至香港的客轮，而且价格合理。 [2013-05-22 09:46:00]

陈副局长:　　和平码头公司现在正在和香港方面策划开通两岸三地的邮轮航线，但是目前还没有确定的结果。如果有开通此类航线，价格一定会让百姓觉得合理。如果价格不合理，就会影响票务销售。 [2013-05-22 09:48:00]

小李:　　想了解厦门邮轮母港现在的已经和哪些邮轮公司签约作为出发港或停留港？哪里可以看到到港的历史数据和计划？ [2013-05-22 09:49:00]

陈副局长:　　目前，邮轮中心已与丽星公司签订意向，但是今年只有几个航次。到港的历史数据和计划请登录海峡三通客运信息网（http://www.xjlink.net/）的“邮轮业务”栏目查看。 [2013-05-22 09:51:00]

陈女士:　　我觉得航线偏少，经常看到上海出发的航线，厦门出发的就不多，可选范围小。另外，请问一般是什么季节比较适合邮轮旅行啊？平时会晕船的人，适不适合坐邮轮啊？ [2013-05-22 09:52:00]

陈副局长: 目前厦门的邮轮旅游的客源市场培育的还不够成熟，所以包船存在旅客不足的瓶颈。所以现在的包船还比较少，希望大家也一起来宣传推广邮轮旅游，把市场培育起来，促进母港航次越来越多。

一般夏季海上风浪比较小，是邮轮旅游比较好的季节，但是在一些区域，冬季也适合邮轮旅游。所以邮轮公司总是在不同的区域调整。

邮轮一般都有减摇系统，同时他们的气象接收装置可以提前收到有关航区的风浪情况，能够提前避开大风浪的区域。所以，一般来说，乘坐邮轮，晕船的情况不会太严重。现在有一些豪华邮轮甚至可以做到零振动零噪音，所以乘坐邮轮是相当舒服的。

[2013-05-22 09:55:00] 蔡远:　　天津、上海、厦门、三亚都在发展国际邮轮母港，请问厦门的邮轮母港发展在其中处于什么水平，在下一步的发展规划中有什么自身的特色？ [2013-05-22 09:56:00]

陈副局长:　　如果从邮轮到港艘次和旅客人数来看，天津、上海等港口最近发展很快。但是，如果从旅客接待能力、城市综合配套等来看，厦门邮轮码头的条件比这些港口有优势。我们的邮轮母港自身的特色应该会侧重在台湾海峡旅游方面。 [2013-05-22 09:58:00]

世界:　　预计一期什么时候可以完成，完成后邮轮母港将是什么景象？ [2013-05-22 09:59:00]

陈副局长: 目前，厦门邮轮母港片区规划还未确定，所以一期什么时候完成也没办法确定。

建成后的厦门邮轮母港，将实现以下四个方面的目标：一是码头具备同时停靠四艘邮轮的能力；二是有注册在厦门的邮轮公司，力争引进1-2艘以厦门为母港运营的邮轮；三是发展较为完善的邮轮经济产业链；四是成为国际一流的邮轮母港综合体，集邮轮枢纽、旅游观光、酒店办公、商业娱乐等多功能于一体，成为厦门城市的新地标。

[2013-05-22 10:02:00] 小李:　　局长，您刚提到的是一期的投资的规模，请问总体的投资和规模情况是怎样的呢？厦门邮轮母港和厦门港务国际邮轮城是什么关系？是一样的吗？ [2013-05-22 10:03:00]

陈副局长: 邮轮母港片区项目计划总投资约50亿元。规划总用地面积约99公顷，核心区约47公顷。

厦门邮轮母港和厦门港务国际邮轮城不是一回事。厦门港务国际邮轮城是房地产开发项目。

[2013-05-22 10:05:00] 黄女士:　　请问在哪里可以看到今年的航班计划？ [2013-05-22 10:06:00]

陈副局长:　　到港的历史数据和计划请登录海峡三通客运信息网（http://www.xjlink.net/）的“邮轮业务”栏目查看。同时，注意旅行社的售票广告。百姓对这些信息很关注，我们会请邮轮中心在海峡三通客运信息网发布有关信息。 [2013-05-22 10:08:00]

厦门思明市民:　　东渡邮轮码头以及东南航运中心是否有预留轨道交通接口？ [2013-05-22 10:09:00]

陈副局长:　　首先，东南航运中心不是一个具体的建筑。目前，正在规划的邮轮母港片区有考虑轻轨线路。 [2013-05-22 10:10:00]

友谊酒业:　　我孩子要结婚，想装修又不敢装，能给个具体的拆迁时间吗？宝鹭苑是拆迁范围里唯一的商品房居住小区，拆迁后是货币安置还是房子安置？拆迁后是就地安置还是就近安置？ [2013-05-22 10:11:00]

陈副局长:　　有关拆迁事宜不属于厦门港口管理局业务范围，请向有关部门咨询。 [2013-05-22 10:12:00]

小李:　　请问到底是哪个单位在负责邮轮母港的运营呢？ [2013-05-22 10:13:00]

陈副局长:　　运营由企业负责，具体来说是由港务集团以及其下属的和平码头公司。 [2013-05-22 10:14:00]

主持人: 　　谢谢陈副局长的详细解答。也感谢各位网友的积极参与，本期访谈到此结束，再见。 [2013-05-22 10:18:00]