"勤俭风"一刮生意都吹跑 厦一手豪车市场陷寒冬

生意难做 公务车采购受限“功不可没”

尽管75万元轿车现在真降10万元，但面对经销商推出的空前优惠，赖立却更加犹豫了，在他看来，豪车降价，肯定是销售不好，再观望一段时间，说不定还会更便宜。

“生意难做啊，去年这个时候买豪车还要排队，可是今年几乎都不用等，立马可取，经销商有大量现货等着出手呢。”说到今年的销售，小曾向记者大吐苦水，前年客户试驾都需要排队，可是今年，他们会不时搞一些试驾活动，但咨询车的、咨询活动的都没有预想的那么多。

昨日记者走访奔驰、宝马、进口大众4S店也发现，今年买车确实不需等待，经销商几乎都有现车。

根据中国进口汽车贸易有限公司统计显示，今年一季度，中国豪华车市场增幅只有8.34%，同比下滑35.19%，呈现快速萎缩态势。

与此同时，进口车的供给增速也急剧下滑。今年一季度，我国海关累计进口整车22.9万辆，同比大幅下滑19.4%。而占据九成以上市场份额的奥迪、宝马、沃尔沃等26个进口车品牌，累计销量为21.3万辆，同比也下滑了9.5%。日系进口豪华车销量更惨，雷克萨斯下滑了40%，英菲尼迪和讴歌也分别下滑了28%和29.8%。

至于豪车销售“降温”的原因，一位经销商分析，今年以来政府针对公务用车和奢侈消费等推出多项限制举措，政府和国企的采购量下降，导致不少豪车品牌的销量出现萎缩。此外，五、六月是车市的销售淡季也是原因之一。