市人大常委会监督违建治理纪实:遏制违建呼唤利器

　　人大督办显成效

为了切实破解“停车难”问题，市人大城建环资委召开全体委员会议，通过将苏颖、张玉生、张新怀等代表分别领衔提出的三件关于停车问题的议案，合并为“关于加强厦门市公共停车场建设与管理的议案”，并提交市人大常委会审议。经市十四届人大常委会第八次会议审议通过，此项议案列入2013年市人大常委会会议议程，交由市政府办理。

为了做好议案督办工作，市人大常委会副主任黄诗福带队于3月20日、21日前往市规划局、市建设与管理局调研，了解相关情况、部门办理思路和当前存在的困难以及原因、对策，进行认真探讨，并有针对性地提出了督办建议和要求，确保议案“办好、办实、办出成效”。同时，结合《厦门经济特区机动车停车场规划建设与管理条例》立法工作，城建环资委提前介入法规草案起草，将一些好的做法和措施体现在法规之中，力争促进厦门市机动车停车场的规划、建设与管理逐步走上规范化的轨道。并拟于今年11月组织代表视察议案办理情况。

值得肯定的是，市政府相关部门正积极探求解决厦门市停车难的策略和方法，已组织起草了《关于加快厦门市公共停车场建设的实施意见》和《关于加强厦门市机动车停放管理工作的实施意见》两份文件草案，拟近期报市政府审定出台并组织实施。在新建停车场项目方面，上古街公共停车楼已进入设备安装调试阶段，原市委党校篮球场停车楼、火车站南广场停车场、万寿路南侧、狐尾山公园东门公共停车场等一批项目，也正在施工建设之中。

　　综合治理谋对策

市人大常委会委员和代表认为:要从根本上解决日益突出的“停车难”问题，必须多措并举、综合治理。一是大力发展轨道、BRT快速公交、城市公交、通勤车等大容量的交通出行方式，完善停车、换乘、接驳等措施，划定公交专用道，并对小汽车的使用和拥有采取控制和引导，在一些区域内鼓励步行与自行车交通。二是鼓励差别化费率调控停车需求和停车资源，实行从城市中心区向城市外围由高到低的停车级差价格，强化停车需求控制管理。三是结合老城区的拆迁更新，优化各小区居住就业等用地类型配比，使居住与上班就近，减少跨区长距离的通勤、上下学出行，减少出行距离与交通运输总量。四是在开发建设新区时完善文体、教育、卫生、商贸等生活、市政配套设施，以减少到岛内购物、就医等方面的出行。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（邹文艺）