鹭江道下穿通道:从镇海路到厦禾路建双向6车道地下通道

海西晨报讯（记者 主父真真）近几年，鹭江道已成了厦门交通最繁忙的片区之一。不过，这一问题有望解决，因为备受关注的鹭江道下穿通道方案已经初步确定

采用“短通道”方案

鹭江道改造工程在2010年就被提出，却迟迟“难产”。记者昨日从有关部门获悉，备受关注的鹭江道下穿通道方案已经初步确定，也就是说，鹭江道下穿通道的开建已成定局，但具体开工时间还未知。

根据初步方案，镇海路—湖滨西路的“长通道”方案被舍弃，将采取镇海路—厦禾路的“短通道”方案。

地下通道采用双层

鹭江道下穿通道工程，计划从镇海路到厦禾路修建一条全长1955米的地下通道，双向6车道，通过出入口匝道连接镇海路和厦禾路。地下通道采用双层布置，上层从南向北，下层从北向南。地上规模为双向四车道，开元路至水仙路段为步行区域。

而从厦禾路往湖滨南路这一段，将采用地面道路形式，双向8车道。地下通道设计车速为每小时60公里；地面道路为每小时40公里。

鹭江道下穿通道工程实施后，过境车辆可全部从地下快速通过，鹭江道地面道路不受过境交通干扰，交通压力将大大减轻，步行环境也将有较大改善。