解读工程项目亮点 鹭江道下穿通道方案初定

湖滨西路与湖滨南路交叉口跨线桥

长370米，双向三车道，配套两天桥

疏港路下穿通道8月就可完工通车，届时疏港路将实现一路畅行，但随之而来的，原本车流量就已经很大的湖滨南路与湖滨西路交叉口，交通压力将进一步增大。为此，我市计划对湖滨南路与湖滨西路交叉口进行改造，计划建设一条双向三车道跨线桥，分流西-北向车流，减轻交叉口的交通压力。

鹭江道下穿通道和湖滨西路口跨线桥建成后，长岸路、东渡路、湖滨西路、鹭江道、演武大桥、环岛路的环岛一线就实现了全线无红绿灯，可以一路畅行。

跨线桥全长370米，越过湖滨西路与湖滨南路交叉口，从湖滨西路直接跨至鹭江道。跨线桥为双向三车道，其中，一车道从湖滨西路右转至鹭江道，两车道从鹭江道左转至湖滨西路。地面一条右转车道不变。

跨线桥还将配套建设两座人行天桥，减少路口的人车混行矛盾，增大交叉口的通行能力。一座位于湖滨西路与湖滨南路交叉口，为“L”型的人行天桥，跨过湖滨西路和鹭江道，一座位于西堤南二路口附近，跨过鹭江道。

莲岳隧道西洞

Ⅱ级主干道，设计车速50公里/小时，隧道长1061米

为有效缓解岛内南北向的交通压力，我市于2011年底开始实施莲岳隧道工程。

莲岳隧道工程要在仙岳山下再打通一条隧道，分流仙岳隧道、嘉禾路的车流。其中莲岳隧道东洞（莲岳路～仙洞路）已于2011年底拉开帷幕。莲岳隧道西洞（莲岳路～华荣路）工程是莲岳隧道的二期工程。

莲岳隧道西洞工程线路全长1623米，其中隧道长度1061米，隧道南端接线长度279米，北端接线长度283米。莲岳隧道为城市Ⅱ级主干道，设计车速为每小时50公里。