解读工程项目亮点 鹭江道下穿通道方案初定

建设第二批立交工程

鹭江道下穿通道和湖滨西路口跨线桥建成后，长岸路、东渡路、湖滨西路、鹭江道、演武大桥、环岛路的环岛一线将实现全线无红绿灯

鹭江道下穿通道

从镇海路到厦禾路，双向六车道

有人说厦门岛就像一个大口袋，每天“收纳”进许许多多进岛车辆，鹭江道就是口袋底，湖滨西路、湖滨南路、厦禾路、镇海路、成功大道、演武大桥等交通要道的车流最终都汇集于此。由于车流量巨大，交叉口、调头区多，交通拥堵成为家常便饭。备受关注的鹭江道下穿通道目前方案已经初步确定，经过综合评价，镇海路～湖滨西路的“长通道”方案被舍弃，将采取镇海路～厦禾路的“短通道”方案。

工程计划从镇海路到厦禾路在地下修建一条全长1955米的地下通道，双向6车道，通过出入口匝道连接镇海路和厦禾路。地下通道采用双层布置，上层从南向北，下层从北向南。地上规模为双向四车道，开元路至水仙路段为步行区域。从厦禾路往湖滨南路这一段，采用地面道路形式，双向8车道。地下通道设计车速为每小时60公里；地面道路为每小时40公里。

鹭江道下穿通道工程实施后，过境车辆可全部从地下快速通过，交通可靠性明显提高；有下穿通道分流，鹭江道地面道路不受过境交通干扰，交通压力将大大减轻，可以开放路口转向，交通便捷性将提高，步行系统的便捷性和步行环境也将有较大改善。