厦航机队规模力争达150架 年利润力争突破30亿元

应该看到，厦航近年来的发展突飞猛进,实现多项经营数据“翻番”，关键还是建立了现代企业制度，用它来经营厦航、管理厦航、发展厦航、提升厦航。在良好的外部环境支持下，依靠创新体制机制，厦航保持了持续平稳的安全态势、优异的经营业绩、优质的“厦航式服务”、精细化的科学管理，在行业先后取得了数十项第一，成为中国民航的一面旗帜。

谈发展

力争年利润突破30亿元

记者:在刚才的干部大会上，您深入提及了“稳中求进”，这是否将成为厦航的发展指导？

车尚轮:“以提高经济增长质量和效益为中心”、“稳中求进”，政府工作报告中的两句话让我深有感触，我想，一味求快，有量无质没效益，最后栽了跟头再走回头路，有什么用？“稳中求进”将成为厦航未来的工作方针。

我18日从北京回来，第一件事就是给飞行部打电话，询问安全运行情况。航空企业，最重要的就是安全，一旦出了事故，之前做得再好也会被一票否决，安全是一切工作的核心前提。“多唱白脸，少唱红脸”，保证安全、提升服务，效益慢一点不要紧。

进一步说，走精细化管理的道路，将有限的资源用到最需要的地方，创造最优的投入产出比，将是厦航下一步的工作重点。

记者:厦航下一步发展有何具体目标？

车尚轮:从“两会”上我感受到，国家的相关政策对厦航的发展很有利。

厦航要在接下来的工作中，凝聚全体员工的智慧与力量，将行动统一到党中央、国务院，福建省委省政府的相关精神决策上，继续深化和推进企业的发展。

目前，我们制定出“十二五”末机队、运量、收入“三个翻番”的目标:即机队规模力争达150架；力争年承运旅客3000万人次，年运输货邮30万吨；年营业收入突破330亿元，年利润突破30亿元，总资产达450亿元以上。

本报记者 徐景明 通讯员 邱大朋

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