提高公共交通服务水平

老邱:　　一个莲岳隧道搞了快一年都还没开工建设，把湖里区南山路（总裁行馆旁）搞了很乱，路面不平，施工现场把周围围了死死都现变成停车场，还报道明年98前通车，还谈提高交通服务水平，还什么民生工程，这里有两所学校和幼儿园还有超市，每人每天来回多少趟，有个别老人送小孩上学摔倒手都断了，望市政府有关单位一把手到现场看看才有结论，特别是市政园林局局长更要到现场不要坐在办公室就知道施工情况 [2012-09-26 10:12:00]

王建多副局长:　　有关部门正在研究如何加快推进莲岳隧道建设。 [2012-09-26 10:12:00]

过路人:　　建议BRT文塔站尽早开通，因为此交汇点居民较为集中，且原来的“碧宫”公交站点取消，周边居民乘车显得更加难了。 [2012-09-26 10:13:00]

王建多副局长:　　文塔站在当时规划确有预留。BRT开通后，文塔站与二市站、文灶站两站间距较近。BRT作为城市的快速公交，属于大站快运这种运输模式，站点间距不宜过密。建议您乘坐BRT链接线进行换乘。 [2012-09-26 10:14:00]

海沧一员:　　一、堵的情况：在仙岳高架未重新修之前，海沧大桥在入岛方向，到湖滨中路路口的时侯，可以直接从海沧方向往仙岳路桥下行驶，现在高架修完之后，不能直接行驶，只能右拐湖滨中路后再绕到仙岳路上。 导致出现问题 1、海沧大桥往湖滨中路方向，每天都会堵 （原来未修建高架前，湖滨中路一路很顺，因为很多车从海沧入岛要到仙岳路不用拐湖滨中路后再绕到仙岳路） 2、仙岳高架下道路使用率低 二、建议： 可从海沧大桥入岛方向，到湖滨中路路口的时侯，开个口可以直行仙岳路高架下，这样湖滨中路不会堵，仙岳路高架下路的使用率提高！ [2012-09-26 10:14:00]

王建多副局长:　　关于您的建议我们会协调交警及道路管理部门进行研究。 [2012-09-26 10:15:00]

海沧一员:　　尊敬的市领导,下面有几项海沧交通出行事项请帮忙解决下: 1.岛内外一体化已实施很多年了,但作用不是大,住在海沧未来城堡,未来海岸,禹洲领海及嵩屿等一带约七个小区的居民座公交车还是一样要2元,到岛内还要3元及转车. 2.已申请,反映长达7年之久的诉求,请843路及841路公交车延长到海沧嵩屿站,到至今也没人解决,请这次能够帮忙解决. 3.嵩屿到第一码头的客船每一小时一班太长,请申请修正到每半小时一班,早,晚班请一并提前到嵩屿AM06:30开船,晚上第一码头PM18:00返回,以便上班族出行. 4.在后续开发的交通方面,能否多为住在海沧未来城堡,未来海岸,禹洲领海及嵩屿等一带约七个小区的居民考虑下,以便他们的公交出行及出行费用能够降低点. 以上,请市领导能够尽最大力量来支持这一带居民,来实现我们多年的愿望,非常感谢您们,辛苦了! [2012-09-26 10:15:00]

龚建阳副局长:　　目前在嵩屿始发的公交线路有5条，其中2条是区间线，3条进出岛线路（其中852路为一元线路），其服务区域覆盖梧村车站、东渡、寨上等几个大的公交枢纽，市民通过一次换乘均可到达岛内各区域，基本满足市民的基本出现需求。我们将会持续跟踪客流的变化情况，适时新增、调整相关公交线路，加强公交服务。同时，我们正在研究公交换乘方案，减少市民出行成本。 [2012-09-26 10:16:00]