厦门迈士通无人机原是空壳 科技局：未通过立项

出现代偿风波后，去年11月，迈士通部分工厂还曾继续生产了一段时间。（资料图片） 邱予 摄

市科技局：

该项目曾申请科技补助，但未通过立项

“当时迈士通的无人机项目有向我们申报科技补助经费，但没有通过我们的立项。”昨日，厦门市科学技术局相关负责人在接受记者采访时指出，迈士通是厦门本土发展起来的一家民营科技型企业，最初，市科技局确实给予了迈士通连接器研究中心一定的科技经费支持，但在航空项目科技经费扶持方面，该公司的无人机项目则没有通过立项。

坊间传闻，赵剑青通过申请科技经费扶持就赚了不少钱。这位负责人对此给予否认。他说，按照科技部门研发机构补助管理办法，科技企业要先投入，之后才能得到科技补助，“具体比例是按照企业实际研发资金投入的20%—30%进行补助，最高不能超过1000万元”。该负责人说，他们在发放补助时，会对企业的研发设备、购买发票等进行严格的调查评估。

事实上，该负责人称，针对迈士通的快速发展，他也曾向赵剑青提出3个质疑。首先是人才怎么解决？第二个问题是，市场容量有多大？第三个问题是资金如何解决？

该负责人告诉记者，当一家企业发展到一定程度后，它就是社会的企业，而不是某个人的企业了，所以在赵碰到危机时，科技部门还是通过各种关系，想方设法给他当“红娘”，想为他解决融资、股权转让等问题。“当时我们就想，迈士通走到今天这样的规模确实不容易。在它碰到问题时，作为科技主管部门，我们应该为企业提供一些实实在在的帮助。”

该负责人告诉记者，至于赵剑青的巨额民间借贷，他也是事后通过报道才知道问题有这么大，“如果当时我知道他这样做，一定会提醒或阻止他的”。该负责人说，科技企业的最高利润不会超过40%，扣除生产成本等，利润空间并不大，哪怕是借月息1%的民间借贷来维持生产，最终企业也会走向灭亡。更何况债权人称，迈士通借贷的月息最高达到4.5%，合年息算高达54%。