一小时旅游圈来了 厦漳龙如何敲算盘

土楼，是龙厦高铁沿线最具魅力的旅游资源。图为南靖“东倒西歪”裕昌楼（资料图）

鼓浪屿沙滩

东山风动石

厦门筼筜湖

改变

普通市民的出游变化

龙厦高铁在南靖龙山镇设站，作为一名龙山人，黄振南很兴奋，“没想到高铁站点能在这小地方落户，以后出游方便多了。”他已经做好打算，首先要坐动车游遍龙岩、厦门，再坐动车到更远的福州、上海、北京。“厦深高铁开通后，还要去深圳广东。”

“从家门口坐动车出游，幻想成为现实。”漳州市旅游局有关负责人告诉记者，龙厦高铁开通，对普通市民最大的影响就是出游更方便。交通方便了，外出游玩的人将更多，这意味着旅行社组团出游量将增大。此外，动车也将带来更多远方的游客，旅行社地接也将迎来新的发展。

厦门建发国旅漳州分社副总经理陈俊杰说，以前由于交通不便，龙岩人来漳州旅游的非常少，高铁开通后，龙岩到漳州、厦门，甚至更远的宁德、温州都更方便，这种状况有望得到突破。龙岩中元旅行社张总助告诉记者，现在旅行社设计了多条龙厦高铁的旅游体验线路。光是到厦门，就有两条，一是厦门观音山梦幻海岸欢乐一日游，二是大嶝岛、天沐温泉、园博园二日游。

冠豸山风光(网络图)

古田会议遗址（资料图）

今年5月份，龙厦高铁开通前，南靖就规划了两条客运线路，将高铁和土楼连接起来。一条是从南靖火车站到田螺坑土楼景区，一条是从南靖火车站到云水谣景区。

以前，厦门到土楼要两个半小时，以后，游客可以从厦门坐高铁，50分钟到南靖站，再坐上到土楼的客运车辆，整个行程只要一个半小时，比单纯坐汽车缩短了一个小时。

游客有了更充足的时间游玩，“厦门+土楼”这条黄金线路也将延伸得更长。漳州市旅游局副局长游瑛说，高铁开通后，可以将土楼周边的景点纳入到这条黄金线路中，看完土楼，到平和三平寺礼佛，或者到云霄金汤湾泡温泉。

高铁开通，游客乘车时间短了，厦漳龙三地旅行社在旅游产品设计上有了更多空间。目前，各大旅行社正重新制定线路。厦门建发国旅漳州分社接待中心总经理连玉容介绍，目前建发国旅正在制定动车线路，将厦门、漳州、龙岩的旅游景点串起来。

合作

其实，早在2004年7月，厦门、漳州、龙岩三市旅游局就签订旅游言，加强三地旅游同城化运作。2005年，厦门、泉州、漳州签订旅游合作协议，共同构建厦漳泉大都市旅游区，整合厦漳泉区域旅游资源。

今年，厦漳泉三市旅游局共同指导发行“闽南旅游一卡通”，这是同城化的一个产物。一卡通将整合厦漳泉优质旅游景区及休闲类商户资源，将三地景区、旅行社和星级酒店纳入其中，游客持卡可在三地联盟商户享受刷卡优惠。

龙厦高铁开通后，龙岩与厦门、漳州，乃至外界的联系将更加紧密，而外界到龙岩、漳州、厦门旅游也更方便。早在今年5月底，龙厦高铁开通前，厦门、漳州、龙岩，包括泉州、金门，五地市就联合在龙岩、梅州、赣州、吉安等地展开为期9天的旅游宣传促销活动。5月24日，厦漳泉龙金旅游部门齐聚龙岩开展旅游推介会，会上，五地市旅游部门签订了《区域旅游合作协议》。

根据协议，五地市旅游将“深化区域旅游合作，共铸闽西南一小时旅游圈”，要“加强旅游信息互通，共建市场监管机制”，特别是要加大旅游推广力度、共拓旅游客源市场，各地之间要做到客源互动、互送客源，同时，五地市还将整合区域旅游资源，推出一系列精品旅游线路，做到闽西南一小时旅游圈资源共享、整体共赢。

作为厦漳泉同城化产物的闽南旅游一卡通，今后也要将龙岩纳入其中。厦门亚太旅游发展中心主任董文杰说，下半年至年底前，将先把龙岩的景点纳进来，其他休闲类商户、酒店、旅行社等，以后再做进一步打算。

厦门市旅游局有关负责人说，随着同城化步伐的加快以及龙厦高铁的开通，闽西南五市还将构筑起无障碍旅游区，建立旅游互惠互利机制，为本区域内的市民互发优惠券、共享市民卡。未来，闽西南人游闽西南，可以共享同城化待遇。

闽南旅游一卡通的扩张

合作展望 

动车来了，三地旅游怎么应对？

打造“一小时旅游圈”，对三地来说既是机遇也是挑战，因为它可能打破既有的旅游市场分配格局，在做大蛋糕的同时也重分蛋糕，那么，三地应该怎么做呢？来听听厦、漳、龙三地的旅游主管部门和从业人员怎么说。

厦门

规划夜间休闲项目 把游客留在厦门过夜

作为三个城市中，最早开通高铁的城市，以及中国十大旅游目的地，厦门有着得天独厚的优势。长期以来，一直是闽南金三角重要的旅游集散地。

特别是福厦高铁开通后，来厦旅游人士更多，游客乘动车到厦门，再乘坐大巴到漳州、龙岩各景点，厦门各大旅行社也都早已把漳州、龙岩的景点列入自己的旅游产品中。

“外地到厦门旅游的游客，大概有1/5都会延伸到漳州、龙岩。”一业内人士表示。而随着龙厦高铁的开通，这个数字必然还会上升。

在5月份召开的厦漳泉龙金旅游推介会上，厦门市旅游局副局长阳方根表示，龙厦高铁开通后，漳州和龙岩老区的人民可以乘坐动车来厦门旅游。旅游业界要研究铁路沿线客源需求，推出滨海风光之旅、休闲度假之旅等精品旅游线路，制定周期性优惠措施，为搭乘龙厦动车来厦门的游客提供更多便利和实惠。

高铁给厦门带来大量游客的同时，或许也会给厦门带来困惑，就是以前会在厦门过夜的龙岩、漳州游客，今后很可能会选择一日游。

为了应对这样的可能，厦门正规划打造七大夜间游休闲项目，以留住更多游客在厦门过夜。此外，厦门还开展多项前期调研，制定旅游业发展空间布局规划、产业发展规划、环岛环鼓旅游产品前期方案等，以便更好地把握即将开通的龙厦高铁，以及随后也要开通的厦深高铁所带来的旅游机遇。

漳州

设想建旅游集散中心 让游客直接到漳州

漳州有着丰富的旅游资源，民俗史迹、滨海风光、花果生态、温泉养生、祖地文化，五大资源各具特色。但较为落后的交通环境一直制约着漳州旅游的发展。境内没飞机场，火车站在较为偏远的郭坑，游客只能依靠公路交通输送。不过，动车的到来将改变这种状况。

漳州市旅游局副局长游瑛表示，龙厦高铁开通后，龙岩到漳州才40分钟，厦门到漳州也比以前方便快捷，三地游客交流将更频繁，这将给漳州旅游市场带来大量客源。而且龙厦高铁的开通，也将使漳州旅游的覆盖面扩散更广，带动周边的广东、江西以及浙江等省的游客来漳旅游。

据专家保守估算，高铁通车后，漳州市的旅游人数将会比以往增长近三成。为了留住高铁带来的客源，漳州正积极改善旅游接待条件，漳州市政府还将十家星级酒店建设纳入五大战役竞赛项目。

动车的开通，给漳州带来大量客源的同时，还有可能促使漳州从旅游客源地向旅游目的地转变。“厦门一直是闽南旅游的集散地，以往来漳州的外地游客，都是先到厦门，再到漳州、龙岩。动车通到漳州，让游客多了一种选择，游客可直接坐动车到漳州下车。漳州除了借助厦门旅游集散中心外，也可能成为旅游直接目的地。”漳州市旅游局市场科有关负责人表示。

漳州市旅游局副局长游瑛表示，厦门、龙岩都建有自己的旅游集散中心，但是漳州长久以来因为交通不便，接待条件不足，地接能力弱，一直没有自己的旅游集散中心。今后，等时机成熟，漳州可以考虑依托高铁漳州南站，建自己的旅游集散中心。不过目前这还只是一个设想。

龙岩

游客或井喷式增长 旅行社开始招兵买马

据了解，龙厦动车开通后，预计日发送旅客将达4000人次左右，日到达旅客也将有5000人次左右。这消息让龙岩部分旅行社工作人员显得捉襟见肘。近日，龙岩一家大型旅行社召开全体会议，会议的重点就是如何更好地在动车时代“掘金”。为了迎接新的旅游浪潮的到来，有的旅行社近期就新招了不少工作人员。

龙岩旅游局人士介绍，龙厦高铁开通，对于处在起步阶段的龙岩旅游业，将是一剂催化剂。龙岩各个县城旅游景点主题明确，有永定5A级土楼、连城冠豸山、上杭古田会议纪念馆、新罗龙崆洞等。目前，龙岩市旅游局正积极筹备在厦门举行的旅游推介会，“动车开通后，我们会在火车站设到各大景区的旅游专线巴士。”

龙岩市旅游局局长徐建国表示，龙厦高铁的开通是龙岩旅游的一个重要里程碑。首先，高铁的开通增强了游客的可进入性，将给龙岩带来更多游客。高铁开通之后，预测每天将会有近5000人次的游客来到龙岩，龙岩旅游将进入井喷式增长。龙岩、漳州作为厦门的腹地，厦、漳、龙三地可共建“大厦门旅游圈”，以厦门为中心向周边辐射，将厦、漳、龙三地旅游串成一条线。而龙厦动车开通后，福州至龙岩的旅游产品将更加丰富，这让福州、龙岩两地有着更大的合作空间。

据悉，龙岩市旅游局今日还和福州市旅游局签订合作协议，两地将借助龙厦动车以及福州—连城航线，在线路互动、客源互送等方面开展深入旅游合作，龙岩从下月起，向福州旅游市场推出五条精品线路。