降息给汽车市场带来利好 车商紧盯贷款买车群体

东南网-海峡导报6月20日讯 （记者 孙春燕/文 吴晓平/图）3年半来的首次降息，在车市的效应渐渐发酵。

昨日，记者走访厦门市场发现，尽管车商普遍认为利好暂时有限，但也纷纷表示随着降息周期的到来，今后央行更多次数的降息，将加速车贷金融方案升级，并进一步扩大贷款买车的比例。

消费者：10万贷款省钱两千多

本月8日央行宣布，将一年期贷款基准利率下调0.25个百分点，同时将金融机构贷款利率浮动区间的下限调整为基准利率的0.8倍。这一降息政策出炉后，厦门车市上一股热潮悄然涌动起来。

在银行工作的韩先生最近开上了自己的私家车。这辆总价13万多元的轿车，包括上牌，他只掏了5万元。小韩说，其它的钱都是从银行贷来的，除了车款本金外，每月的利息为560多元钱。

小韩说，若换作两个月前，每月利息就得多交近60元，三年多交2130元。

原本打算借点钱买车的杨威，因为看到降息的消息，放弃了之前看上的别克新凯越，计划要贷款买别克君威了，按照他的预算，只需要掏5万元现金，剩下的只要月供按揭2000元左右就可以购车，于是决定花未来的钱开更高档的车。

车商：降息能起催化作用

“在汽博会之前得到降息的消息，无疑是给即将到来的销售高峰又添了一把火。”恰逢车市在5月份已经先期回暖，厦门车商钟先生认为，可以想象降息后的汽博会上，轿车销售可能会创下纪录。不过，他也认为，降息虽然是利好，购车者能省的钱毕竟不多，因此降息的作用有限。

滨北汽车城内销售人员陆先生坦言，如今购车的消费者，对利息已经没有前几年那么敏感，且相当一部分人为了抵御通胀，买车时都会考虑多少贷点款，但对于那些想买车却资金不足的人来说，是一种催化和推动，“反正降息了嘛，利息多少能省点，咬咬牙也就买车了”。

高端车销售人员黄琳说，降息对车市回暖起一定作用，但不会太明显，尤其是高端车或者公司用车，购买者往往考虑的不是费用问题，降息对他们并没有太大吸引力。

而在汽车流通协会人员看来，从目前的经济状况看，消费者更愿意留现金在手里，经济状况比较好的消费者也许不降息也会买，但经济状况不太好的消费者，就算降息他们也不会很痛快地买车。

汽车金融：纷纷推出诱人方案

除了银行外，各个汽车金融公司也在车贷中分得一杯羹，而且随着降息的逐渐深入，金融机构纷纷推出了更加诱人的金融方案，使得购车一族中，采用贷款或者分期付款的比例越来越大。

詹小姐最近就买了马自达6，除了部分银行贷款外，她还与车行金融公司签订了5万元半年分期付款的合同，按她的话说，相当于贷款5万元，却只用支付不足千元的手续费，比起银行贷款划算很多，所以就算有钱她也会选择分期付款。

而在湖滨北路宝马专卖店里，金融公司为mini制定了三四种可供选择的金融方案，除了常规的首付后，按月分期付款外，还有几种首付款+尾款模式。

在滨北汽车城福特专卖店里，销售人员告诉记者，近年来，选择贷款购车的人群越来越多，如今除了企业购车外，普通消费者几乎都会选择贷款，而这部分人在全部的购车人数中占比达到六成以上。

“按照目前的市场来看，选择银行贷款或者汽车金融贷款的比例会越来越大，而更加人性化、更便宜的金融方案无疑会更受欢迎。”厦门车商郭先生表示，降息对处于初级阶段的车市金融来说是个契机，而对车商来说，受刺激增加的销量则会给车商的资金链带来些许缓解。

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