厦金航线双向夜航试运行 拉近厦金两地生活圈

厦门网-厦门商报讯 （记者 陈凌）厦金海上客运航线双向夜航试运行，这也是大陆与台湾的首条海上夜间定期航线，夜航究竟为两岸带来哪些利好？

第四届海峡论坛大会释出利好：为方便两岸民众往来，昨起厦金客运航线夜航试运行。据了解，线路为东渡厦金客运码头至金门水头码头航线。这也成为大陆与台湾之间首条海上夜间航线。初期只是将末班船由原来的17：30调整至19：00，双向对开。

此举被称为“延长金门、厦门及台湾当日交通衔接，扩大厦、金及台、金一日生活圈。”对此，海峡邮轮码头负责人、旅游业界乐见其成，看好未来两岸旅游市场。他们认为，夜航延长了旅客在金门逗留时间，对赴台个人游陆客、赴金陆客均是利好消息，还拉近了厦金生活圈。不过，他们也同时指出，只是目前配套尚未完全到位，美好前景还需要一个过渡期。

操作

总航班不变

延后最晚班

厦金“小三通”自2001年实施至今，已迈入第12年。据厦门港务集团和平旅游客运有限公司总经理蔡培植介绍，目前，航线日运行36个航班，从整体运营情况来看，每日客流量约3000—5000人次，运量是足够的，但“相对来讲，航班安排是平均使力，不分高峰期”。

他说，夜航最先开始采取延后白天最末航班做法，即用扩大时间间隔模式来运行，这也是对科学安排航班进行的一次尝试，也因此他支持夜航。基于安全性考虑，夜航船只航速会放慢，靠港时间为晚上8点左右。试运行期间，票价不变。

目前，最先进的一体化航标已投入到厦金航线航道使用。台湾“航港局”也与厦门有关单位完成了模拟搜救应变演练。

参加夜航试航的人士称：“沿途可欣赏到的海上夜景，临近厦门段特别漂亮。”

据了解，如果航行安全、旅客使用习惯方面都没有问题，未来可能再将夜航时间延迟到晚上9时，并视需求增加航班。