厦成高速青礁互通施工"见缝插针" 边拆迁边建设

厦门网-厦门晚报讯（文/图 记者 王绍亮）在市委、市政府的高度重视下，厦成高速青礁互通施工“见缝插针”，边拆迁边建设。年底，连接厦漳跨海大桥与厦漳两地的匝道将率先贯通，为厦漳车辆行走跨海大桥提供方便。

昨天下午，在施工现场，记者发现，与马青路相连的青礁互通匝道已成形，正在向厦漳跨海大桥方向延伸，不过途中出现“断头”，几个“断头”桥面等待着连成一体。

中铁十五局厦漳公路（厦门段）A3段现场施工负责人王小亮说，受拆迁等因素影响，青礁互通采取分段施工的办法，等到拆除全部完成后，施工可全面铺开，工程进度会明显加快。

与厦漳跨海大桥相连的关键性匝道，拆迁已基本完成，只剩下电力线路。目前，电力拆除施工队已进场，最快两个月后就可完成。

王小亮介绍，现在工期非常紧张，现场有六七百名工人正在赶工，两个班轮流，一天当两天用。经青礁互通与厦漳跨海大桥有4个出口，两上两下，目前还剩86个跨没有完成，待电力线路拆除后，10月底就可完成匝道土建，随后进行路面、路灯、护栏等施工，可在年底实现贯通。

厦成高速青礁互通是全省最大的立交工程，占地面积44万平方米，3层立交，拥有14条匝道，直接连接厦漳跨海大桥和厦成高速公路，还与龙海、角美、厦门、海沧港相连。

据介绍，与厦成高速雷公山隧道及与海沧港区相连的匝道，明年底或将贯通。