东南国际航运中心定位明确 邮轮母港建设乘上发展东风

厦门网-厦门日报讯 （本报记者 徐景明 通讯员 宋建新）乘东南国际航运中心之风，建“东方名港”、建在中国乃至世界都占一席之地、拥有重要作用的厦门港，这是厦门港人的希冀。

一个蜕变、腾飞的机遇——去年底，国务院批复同意了《厦门市深化两岸交流合作综合配套改革试验总体方案》，方案中明确“支持厦门加快东南国际航运中心的建设”。厦门港，这个现世界排名第十八位的百年老港，即将向世界航运界发出新的呐喊。

时不我待，只争朝夕。现在，厦门港口管理局正在按照省、市两级政府相关要求，全面开展建设东南国际航运中心的相关工作，立足海西、服务两岸、面向国际，在政策研究、方案规划、项目建设、腹地拓展、构建服务体系、做大航运物流等多个方面开展工作，目前已经取得一定进展。

厦门港，崛起于上世纪80年代，从1995年开始迅速发展，并在2005年以300万标箱的年吞吐量成为中国主要港口。厦门港的腾飞，从2006年厦漳港口一体化管理开始，至2010年8月全面整合，2011年实现货物吞吐量突破1.5亿吨（达1.57亿吨），集装箱吞吐量突破600万标箱（达646.5万标箱），成为海西龙头大港，跻身世界集装箱港口18强。

这样雄厚的基础，凝聚了几代港口人的心血，继续“做大做强”是一道历史命题。此时，《方案》的出台、东南国际航运中心的登场，则恰似一台崭新的引擎，为厦门港的发展注入了一股全新推力。