在火车站劝导市民排队乘车 许多志愿者表示可增援

厦门网-厦门商报讯（记者 倪立婧）6月3日，本报报道了以王蓉为代表的一群志愿者在火车站公交站劝导市民排队乘车，但是遭遇人手不足的情况。昨天，记者了解到，经过本报报道后，许多志愿者纷纷表示要加入王蓉的队伍。

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“快乐公益”的志愿者们得知情况后，主动找到王蓉，希望能加入他们的队伍。同时，他们还对志愿者的做法提出了建议。他们认为可以在站点附近设置一个广播，提醒乘客要有秩序地上下车，甚至可兼有报时的功能。

此外，还有一些企事业单位的志愿者也纷纷表示，想要加入火车站的志愿者队伍。比如，福建大唐风电公司志愿者服务队表示，他们可以随时增援志愿者，引导城市文明。巴迷公社的志愿者们也表示，可以支援公交手册，帮助他们引导乘客排队。

如果您也想加入志愿者队伍，可以拨打商报热线8080000进行报名。

软件园PK火车站

三大原因影响排队乘车

志愿者王蓉说，虽经过几周的引导，但目前火车站排队乘车的效果并不大。平常在没有志愿者引导的情况下，并没有人主动排队。而在软件园二期，经过引导后，大家都愿意有序乘车。

与软件园二期相比，王蓉认为火车站的进度有点缓慢，她认为主要有三方面原因。

PK1

公交站设施

软件园二期：设有10多个分站点

火车站：站台短无法设分站点

现在的软件园二期站点，在志愿者的倡导下已经设立起分站点，400多米的路上竖立了十多块站牌，引导市民进行排队。

志愿者们说，软件园二期这里有条件可以设立分站点，但是火车站的条件有限，如果要设立分站点难度有点大。

志愿者们表示，火车站站台的长度只有50米左右，一般的公交车都是约10米长。如果设置分站点，可能只能设立三四个，完全不够用。不过他们认为，各个分站点容纳两条线路停靠也是一个办法。

PK2

乘客构成

软件园二期：学历高素质好

火车站：本地人和游客多，人员复杂

王蓉说，在软件园二期乘车的乘客大都在软件园工作，他们学历高，素质较好。当时只是缺少人引导，只要有人肯带头，大家都愿意有序乘车。

但是火车站这个站点，人员比较复杂，不仅有本地人，而且外地游客也很多。他们有时连站点在哪里都不是很清楚，更不要说排队了。

所以志愿者们希望，先让厦门市民形成排队乘车的风气，这样就可以引领外地人跟着做。“就像是公交车上给有需要的人让座，我们厦门市民能带头，其他人都会效仿。”

PK3

交通环境

软件园二期：经过的社会车辆少

火车站：社会车辆、旅游大巴影响公交车进站

记者注意到，火车站这个站点本来只允许公交车进入，但是由于附近不好停车，许多社会车辆、旅游大巴也纷纷在此上下客，给公交车进站造成一定难度。所以有的司机见状，往往等不急进站就开始上下客，于是乘客一窝蜂地冲了过去，自然是没有秩序的。

而在软件园二期，虽然也有社会车辆经过，但是数量不多。王蓉说，不过也存在着社会车辆抢占公交车站点的情况，他们正在和有关部门沟通，建议在高峰期不让社会车辆从公交站点这条路经过。

（商报记者 倪立婧）

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