厦门路边车位收费暴露人工短板

我看国外停车

新加坡

乱停车用锁锁车轮

陈祖灏（市民）：我曾经去新加坡旅游半个月，注意观察他们的停车。新加坡规定，停车需在划定的区域内，否则重罚不赦，停车也没有任何人来收费，车辆的驾驶者只能在估算自己停车的时间后，在汽车前挡风玻璃里面放上相应费用的 “固本”（一种政府出售的停车使用单据，分多种面值）。如果超过时间，就得重新再放，否则一旦被查出，得重罚。

乱停车一般要面临两种结果：一种是车子被拖走，交完罚款后才能取回；另一种是车子轮胎被铁夹锁住，也是要交完一大笔罚款后才能开锁。

日本

不交费至少罚800元

孙武（私家车主）：我在日本生活9年，开车6年。日本大坂基本上每家每户都有两台以上的车。日本停车收费，早上6点到晚8点，每小时停车要人民币25元左右，统一价，主干道上也有车位。

停车收费有专人巡查，马路边有自动停车收费的取票机，交钱后就把票据放在车窗内。巡查员平均15分钟就巡查一次，发现没有放单据，一次最少罚800元人民币。

抄牌的相当于协警，他们会交给警察，由警察做出处罚。他们抄牌时会拍照，前前后后要拍七八张照片，包括车窗内照片也要拍，确认车内没有人。

比利时

只在拥堵的地方收费

杨佳成（思明公安分局政治处民警）：我们可以向欧洲一些国家学习，如何合理设置停车位，比如比利时，他们只在一些交通拥堵的地方收费。只要不影响交通，都不收费。

停车难，在人口聚集的地方特别凸显。那么，是不是可以选择不要开车前往这些地方，要么打车，要么停远一点走过去。一个合理的法规，就是让小人变君子。能不能在特别拥挤的地段，采取管控，禁止停车。因为这些地段，一旦停车就会产生拥堵和一系列问题。而一些偏僻的地方，把人文关怀做到位，少收费或不收费。