厦门经济特区建设30年：亲，我在厦门等你

林明坚：“小三通”让两岸距离更近

从厦门到金门有多远？退潮时，最近的距离只有1800米。隔着浅浅的一湾海峡，骨肉兄弟近在眼前。

然而，在“小三通”之前，金门同胞要来一趟厦门，得先坐飞机到台湾本岛，从本岛转机香港，然后从香港到广州，再从广州坐大巴到厦门，需要整整两天！

如今，从厦门五通码头出发，搭上高速客轮，25分钟后就可以到达金门水头码头。每天36个固定航班，每22分钟一班，厦金航线基本实现“公交化”。

回忆起开通厦金航线的经历，林明坚觉得就像发生在昨天。

2000年12月17日中午11点多，时任厦门港口管理局港口管理处副处长的林明坚接到通知，准备厦门与金门通航的航行方案。林明坚一听，顿时来了精神，“太多人等这一天，已经等了太久了。”

兴奋过后，林明坚开始感到肩上担子不轻。他说：“两岸隔绝了几十年，我们对靠近金门的航道、水文、气象和码头状况都不太清楚。对方能配合到什么程度，心里也没有一点底。”很快，厦门方面成立了由市台办、口岸办和港口局组成的领导小组，林明坚所在的港口局负责与台湾方面协商航行安全和服务质量。“双方确定了不谈政治、只谈技术要求、求大同存小异的原则，谈判颇为顺利。”

2001年1月2日，金门籍客轮“太武号”和“浯江号”在时任金门县县长陈水在的带领下首航到厦门和平码头，完成两岸“小三通”的“破冰之旅”。“那次的乘客中，有不少亲人隔着道海峡，却愣是几十年见不着面，一上岸就抱头痛哭，那番情形，没几个人见了不会掉泪，我感到自己真是在做一件积德的事。”

截至今年9月，厦金航线已运送旅客681万人次，占两岸海运直航客流量近九成。如今，两岸迈入“大三通”时代，林明坚依然对这条航线的未来充满信心：“现在，每年‘海上看金门’的游客都超过百万，要真能简化大陆游客的办证手续，你说这条航线的潜力有多大？”