厦大一条街被挤成"停车街" 地下停车场有望下月竣工

现状

违法停放车辆大量聚集，双向四车道又变回“双向两车道”

应对

地下停车场春节前后建成，交警发布周边停车提示

●文 本报记者 王元晖

各种各样的汽车沿着外侧两条车道，整齐地一字排开，似乎已经达成了一种默契。这里，并不是设有路边停车位的停车场，而是上月21日重新开通的厦大一条街。

曾经熙熙攘攘的厦大一条街，因为地下停车场及相关交通改善工程的建设，在过去的一年半的时间里，被一道道冰冷的隔离板分离出人们的视野。如今，它的开放，引来的不仅是人流、车流，还有大量寻求停车位的车辆。

双向四车道被挤占两车道

上个月，厦大一条街全新亮相——它带给人最直接的感受就是路宽了。据了解，改造之后的厦大一条街近400米长，双向两车道变为双向四车道，设计行车速度为每小时30公里，道路两侧留有景观步行道。

然而，就在道路开通后的短短几日后，厦大一条街靠外侧两条车道便很快被“闻讯而来”的违停车辆所抢占。厦大保卫处的一名工作人员介绍，最近尤其是节假日，违法停放在这里的车特别多，400米长的道路常从头停到尾。

双向四车道的厦大一条街，由于违法停车，又变回了“双向两车道”。15路公交车司机陈师傅昨天告诉记者，事实上，现在在这条路上开车，比改造前还难——违停车辆频繁进出，给相邻车道上行驶的车辆造成了巨大干扰，“处处都是安全隐患”。

据了解，从上月25日起，厦大大南校门公交首末站重新启用，途经厦大一条街的9条公交线路恢复。同时，厦大一条街通车后，从厦大大南校门进出校园的其他各类车辆也与日俱增。

地下停车场有望下月竣工

在两排长长的违停车辆的下方，是可为该片区提供400个停车位的厦大地下停车场。有关部门表示，该工程目前已经步入内部装修阶段，进展顺利的话，预计明年春节前后即可建成投用。

记者了解到，大量的人流车流，使厦大－南普陀寺片区近年来成为我市“著名”的交通堵点。为了缓解这一带“停车难”，我市于2010年5月5日启动厦大地下停车场工程建设。

厦大地下停车场建筑面积达13000多平方米，分为上下两层，为目前厦门重点建设的地下停车场之一。该停车场入口设在演武路与思明南路交叉口附近，出口位于南普陀寺东门边上。然而，即将建成的厦大地下停车场，却难缓当前有关车主的停车之急。昨天在采访中，一位违法停车的车主向记者抱怨:“周边车辆太多，停车需求太大，而厦大校园内停车收费太高，又有限制，那么我们这些车该停放到哪里？”

交警提示

南普陀附近还有不少停车位

面对近日厦大一条街日益严重的随意停车现象，交警部门采取了行动。据思明交警大队介绍，这几天，他们集中力量对厦大一条街上乱停放的私家车进行整治，几乎每次都有近百辆车被逮。

车主因此收到了100元的罚单。不过，一位执勤的交警也坦言，市民巨大的停车需求，让他们的行动有些“治标不治本”。事实上，部分车主冒着被处罚的风险违法停车的背后，是他们对周边停车场信息的不了解。

交警部门昨天提示，南普陀寺附近其实还有不少停车位:

距南普陀寺约一公里左右的厦港临时停车场可停放100辆车，它位于华侨博物院对面、思明小学附近；华侨博物院也有三十个左右的停车位；成功大道高架桥BRT枢纽站附近临时停车场可提供100多个车位；此外，厦大西校门对面的大学城地下停车场，有60个车位，也可停放。交警部门所列的这些停车场，离厦门大学或南普陀寺，最多也就十分钟的路程。（本报记者 王元晖）