福建最大集装箱码头昨投产 年吞吐量可达300万标箱

苏树林（右二）、魏家福（左二）、于伟国（右）、刘可清（左）在位于厦门海沧保税港区二期内的远海码头，共同转动领航舵，起吊远海码头一个集装箱。

厦门网-厦门商报讯（记者 吴斯婷 陈天笑）省委副书记、省长苏树林，中远集团董事长魏家福，省委常委、市委书记于伟国，市委副书记、市长刘可清共同转动领航舵，远海码头一个集装箱被吊装到“中远长滩”轮上。

昨日上午，福建迄今为止规模最大、设备最精良、政策开放度最高的集装箱码头———厦门远海码头正式投产，这标志着厦门离“东南国际航运中心”又近了一步。

“这是福建和中远集团合作进程中的新航标，是一件大喜事。”苏树林说，中远眼光独到、锐利，早在若干年前，魏家福董事长就谋划和积极推进中远在福建的战略布局，全力推进中远和福建的合作，进入福建，入驻厦门。“中远是福建的上帝，福建是中远的家园。福建将用对上帝的态度，对家人的热情，全力做好为中远的服务。”

“厦门速度堪称第一。”魏家福盛赞厦门速度。11月5日，福建省与中远签署战略合作框架协议，厦门加快推进各项工作，仅过了20多天，码头就投产了，“福建速度、厦门速度深值中远学习”。

刘可清表示，厦门远海集装箱码头是中远集团与厦门市战略合作的又一成果，是厦门构建东南国际航运中心的重要基地，对进一步推动厦门物流业、航运业、船舶修造业发展，同步拉动江西、湖南等中部“陆地港”的建设与发展具有重要意义。

远海码头的正式投产，使得嵩屿与海沧两大港区连成一片，产生了“1＋1＞2”的集聚效应，可以更好地发挥海沧对台、承接东南亚及欧美航线中转业务的优势，进一步加深连接长三角、珠三角港口群，对打造东南国际航运中心核心港区具有十分重要的战略意义。

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中国远洋运输（集团）总公司简称中远集团或COSCO，是以国际航运、物流码头和船舶修造为主的大型跨国企业集团，目前拥有和控制各类现代化商船近800艘，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1600多个港口，船队规模稳居中国第一、世界第二，其中集装箱船队规模国内排名第一、世界排名第六。