厦门将持续开展校车整治 岛内校车将安装视频监控

东南网-海峡导报11月23日讯 （记者 沈晓丽 吕寒伟）今后，思明辖区内的所有校车，将强制加装GPS智能监控安全系统。湖里区表示也将采取此举。

安装这一系统后，可随时监测校车内的学生情况。昨日，思明区教育系统召开校车安全管理工作部署会，湖里区政府召集交警和教育探讨校车管理措施。

GPS+视频监控

目前，思明辖区的大部分校车已安装有GPS系统，但此系统只能监控车的行径，看不到车内情况。今后，将在原有GPS系统的基础上，加装视频监控系统。加装这一系统后，车内是否超载，一目了然。

据介绍，这套系统具备车辆定位监控、轨迹回放、超载超速报警、图像采集、驾驶员身份识别、疲劳驾驶提醒等基本功能。

至于具体的安装时间，思明区教育局昨日并未透露。湖里区表示，下一步也将跟进。

车辆统一“着装”

目前在厦使用的校车，没登记备案的为数不少。岛内两区都要求，要健全校车档案报备机制，统一标识。

思明区教育局昨强调，所有校车均须登记备案，本周内，没登记备案的校车应停运，逐个落实登记备案。

在统一标识方面，湖里区明确，统一发放校车安全标识牌，统一涂装和标识，标明学校、驾驶员姓名和车辆号牌及核载人数。

争取给民办校补贴

据了解，湖里区的工作思路，是由区财政花钱，为所有的公办学校配备校车，该淘汰的淘汰，该补的补齐，校车交由有资质的运营公司管理。

湖里区的学校数量庞大，已批办的正规学校，包括公办和民办，共有147所，其中，拥有自购校车的学校共28所。

湖里区正在抓紧算清这笔账。“这将会是一笔很大的费用，但是为了孩子们的安全考虑，值得这么做。”湖里区副区长刘琦龙说。

那么，民办学校怎么办？湖里区的思路是，通过财政补贴的方式，鼓励民办校配备安全等级高的校车。

联手整治校车

在安全管理上，严格实行校车“六定”管理模式，即定人（固定驾驶员、随车管理教师或人员）、定车（固定班次）、定座位 （固定学生座位）、定检（定时对校车进行检测维护）、定线路（固定接送线路）、定时间（固定接送时间）。

思明区教育局说，接下来，该区将开展校车安全隐患排查，逐车逐个驾驶员进行检查，特别是驾驶员，将一一检查其从业资格、驾驶技能和经验。

接下来，岛内将持续展开校车整治。其中，湖里区计划进行为期一个月的强化治理，每发现一起校车违法行为，及时通报，并下发给交警中队，作为重点对象，列入“黑名单”。

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校车管理遭遇三大难点

在昨日的校车安全管理工作部署会上，思明区教育局副局长游怀忠认为，目前在校车管理上，还存在三大难点。

学生出游用车没有指导办法

一是每年的春游、秋游的车辆使用，这是最难点。因为春秋游的时间相对集中，用车的时间相对较短，目前在春秋游的车辆使用上还没有一个具体办法。他透露，思明区教育局会抓紧时间拿出一个车辆使用的具体指导办法。

家长自己租车 学校怎么管理？

二是社会、中介机构以及家长的租车现象。公办学校目前没有提供校车，一些家长就自行或联合租用社会车辆，一些社会机构也提供租车服务，此举表面上看来与学校没关系，但实际上给学校造成极大困扰。游怀忠说，不是学校承租的车辆，无法按管理办法来。对于这部分“校车”，学校应及时发现，并对家长以及中介组织的车主、司机进行劝导，下发《致家长关于学生安全乘车的一封信》等。

校车超载根源“利”字当头

三是现行校车中，没登记备案的依然在使用；已登记备案的，为减少成本，依然存在超载现象。

校车为何会超载？在游怀忠看来，校车超载的源头是“利”。目前思明区的校车主要集中在民办中小学和幼儿园，创办者为了盈利，为了生源，招生区域无限扩大，因此承诺使用校车来接送。而学生多了，为减少成本，就只能超载。

思明区教育局说，这次甘肃校车事件，让不少举办者吓出一身冷汗，希望冷汗过后，能加大加强对校车的管理，确保每个学生有座位。在招生上，尽量就近，能不使用校车尽量不使用。