厦门特区30周年：环岛路 把最美沙滩留给市民

▲“一国两制”附近风光

▲正在环岛路上举行的马拉松比赛

▲环岛路北段风光

▲演武大桥附近风光

东南网-海峡导报11月18日讯（记者 沈晓丽/文 吴晓平/图）蓝天，大海，沙滩——— 电影《海角七号》中，那场发生在沙滩上的关于音乐、梦想与爱情的故事，至今仍萦绕在人们的脑海。

那一片沙滩，那片海，让人想到了厦门的环岛路。这条紧邻大海、四季花开的生态路，如今早已成为厦门的一张烫金旅游名片。外地游客来厦，必到环岛路。

临海见海，把最美沙滩留给百姓

环岛路的建设，分段进行，直到今天仍在建设中。

白城—黄厝段，1997年2月动工，1998年9月8日竣工，这是环岛路最早动工的路段之一。不少老厦门人仍清楚地记得，在未建环岛路之前，当时黄厝这一带，是一条很窄的战备路，而从黄厝到现在的观音山一带，则是军事禁区。

“白城—黄厝段”建设方、厦门路桥建设集团有限公司副总经理梁超告诉导报记者，环岛路开建时，当时的市委、市政府就秉持一个理念：“临海见海，把最美的沙滩留给百姓。”

在地理位置上，环岛路这一段紧邻海边，正对小金门、大担、二担诸岛。梁超说，白城—黄厝段竣工后，夜幕降临时，环岛路上灯火通明，把最美沙滩留给百姓的同时，也向对岸的台湾同胞展现了祖国的美好形象。

马拉松赛，“最美赛道”扬名在外

白城—黄厝段之后，黄厝—前埔、演武路—白城、海军码头—演武路、会展中心—香山、香山—五通……环岛路建设分段进行，一段段路，紧邻厦门美丽的海岸线，依次铺开。

如果说，在2003年之前，环岛路还仅是“小有名气”，那么，2003年3月30日，那场盛大的国际赛事——— 厦门第一届国际马拉松比赛，则让环岛路美名远播。

2002年12月初，一位叫马达的市民写了封电子邮件给厦门市领导，信上说厦门拥有这么美丽的海滩和海滨环岛路，应该用来举办马拉松比赛。邮件立刻引起了市领导的重视，一封市民邮件开启厦门马拉松，作为主要赛道的环岛路居功不小。

当日，厦门国际马拉松赛由中央电视台和厦门电视台联合直播，国内外40余家电视台转播，环岛路“惊艳”于世人面前，有了“世界最美马拉松赛道”的美誉。

留住游客，打造烫金旅游名片

从那以后，慕名来环岛路的游客络绎不绝。“一条路走完就走完了，没有一些沿路的配套景点，肯定留不住游客。”一位旅游界业内人士说，环岛路如何留住游客，成为当时厦门社会各界思考的一大问题。

此后，环岛路每年，甚至每天都在变化。2005年10月，全国首个书法广场在环岛路落成；2006年10月1日，环岛路木栈道全部对外开放，修建在沙滩、礁石、堤坝上的6公里木栈道，不仅将原本无法从头走到尾的环岛路海岸一气贯通，也让单调的海岸增添新景，更能让市民领略到夜间的一道海边灯火长廊。

对于环岛路的变化，福建省第一个拿到中国“绿卡”的外国专家、厦大管理学院教授潘维廉赞不绝口。他曾对导报记者说，环岛路的变化太大了，早几年前，环岛路一点都不实用，游客来了，走个半小时就完了。可如今，音乐广场、书法广场、木栈道……环岛路的活动越来越多，来的游客也是越来越多。

潘维廉说，每天早晨，他和妻子都会起大早，来到环岛路的木栈道上散步一个多小时。迎着海风，呼吸着新鲜空气，欣赏着海天一色的美景。路的建设，拉动旅游经济开发

洪胜利，厦门九中的一名退休老教师，从2005年到2009年，用4年时间拍就“鹭岛海岸全景图”。

这4年，洪胜利觉得环岛路沿线，变化最大的莫过于观音山、五缘湾这一带。“2005年前，五缘湾这一带还是烂泥地。到了2009年，我完成拍摄时，这一带已高楼林立，早已成为一现代化新城区。”

环岛路的建设，不仅带动了五缘湾的开发建设，还拉动了沿线的海洋旅游经济开发，游艇业是其中之一。就在前几天，第四届中国(厦门)国际游艇帆船展在五缘湾游艇帆船港举办，157家国内外企业、200余艘世界顶级游艇前来聚会，云集五缘湾。

一项数据显示，厦门五缘湾游艇帆船港2010年销售船艇84艘，销售金额达4.5亿元，已成为国内最大的游艇交易集散地。业内人士认为，厦门拥有得天独厚的地理条件，厦门的游艇经济正处在快速发展时期，前景看好。

亲历者

厦门路桥建设集团有限公司副总经理梁超：

环岛路是厦门的发展缩影

梁超，厦门路桥建设集团有限公司副总经理，参与了环岛路多个路段的建设。

梁超说，环岛路的建设一直坚持“临海见海，把最美沙滩留给百姓”的理念。其中，演武大桥这一段，更是最大限度地体现了“临海见海”。

“演武大桥路段是环岛路黄金路段，对面就是鼓浪屿，是厦门滨海最美的出海口。如果建一座高桥，势必把视线挡住。”梁超说，当时演武大桥的规划方案，前前后后做了四个，桥面一降再降，于是有了今天这座世界上离海平面最近的桥。

如今的环岛路，漫步其间，感受到一股浓浓的亚热带风情。梁超介绍说，按照当时的规划设计方案，环岛路各个路段的风格各异。

一条路，演变成厦门的一处著名旅游景点，环岛路的功能随着厦门城市发展的进程，不断在变化。在梁超看来，如今的环岛路，旅游功能已居首位，交通其次，环岛路建设对厦门旅游发展有很大的促进意义。

“过去游客来厦，必到鼓浪屿；如今来厦，必到环岛路。”在如何留住游客上，他建议，今后沿着环岛路，还可多做些配套规划，让环岛路成为厦门的旅游地带、经济地带。