厦门特区30周年：小城大机场批发“特区经验”
|
 特区速度，21个月建成机场 厦门高崎国际机场，这个如今亲切的名字，其实，一开始并非特区人的最爱。 “那时，大家觉得，好不容易要修建一座机场，最后竟要以一座小村庄的名字命名？”王泽源介绍，一开始，厦门倾向于将其命名为“厦门经济特区机场”。但按国际惯例，机场名字要以机场所在地命名。“厦门高崎国际机场”由此得来。 这正是特区白手起家修建机场的一个缩影。 “特区的特，就在于地方没有财力，还能把机场修成。”谈及超常规引外资，王泽源竖起了大拇指。那时，人员月薪就几十元，而修机场要一亿多元（当时福建的财政一年也就十多亿元）。 幸运的是，当时科威特阿拉伯经济发展基金会正在中国寻求投资项目，国家相关部委支持厦门特区利用外资修建机场。 |
责任编辑:房小奇
相关新闻
- 2011-11-14百家网媒总编看厦门 见证厦门特区30年建设成就
- 2011-08-15厦门特区建设30周年标志本月底揭晓 近700件作品参赛
- 2011-07-04两岸30位摄影师24小时拍厦门特区
- 2010-08-26厦门特区扩大12倍 图谋建立“闽南金三角”
- 2010-06-30厦门特区扩至全市拓展厦台交流平台
相关评论
