岛内停车位缺23万个 汽车年增长20%而停车位仅4%

东南网-海峡导报11月3日讯（记者 吕寒伟/文 吴晓平/图） 昨天中午，小章开车上路了，目的地是中山路。

“中山路中午还能找到车位，晚上很难，节假日更难。”他说。

就在这几年时间，小章见证了厦门这座城市汽车的爆炸式增长过程，停车位由空到紧、由紧到满、由满到乱的局面。

汽车暴增

年增长率20%以上

小章是厦门一家食品公司的销售部经理。2010年12月，小章在他33岁的时候，花7万元买了辆车，全家欢喜。

在朋友圈里，小章算是较迟买车的。交警的数据显示，到2010年底，厦门汽车保有量已为38万辆，机动车保有量达到72.5万辆。

买车前，小章每天骑电动自行车上班。骑电动车是不得已，不但危险，而且冬天的时候风特别大，下雨的时候无处躲，坐公交车则速度太慢。

然而到了今年，小章发现开车和停车越来越麻烦。数据显示，2011年仅用了10个月时间，就达到了 2010年 全 年 的 水平——增加了7万多辆汽车。这一数字，刚好是2010年全年一整年汽车保有量的增长数字。

“明显在这两三年时间，厦门的汽车变得非常多。”小章说。记者对比3年来的汽车保有量增长比例发现，2009年新汽车挂牌 5.2万辆，2010年新汽车挂牌增加到7.8万辆，汽车保有量年平均增长率已经超过了20%。

车位供应

年增长率约4%

停车位不好找，成为小章的心头大患。小章所就职的公司位于江头台湾街，公司底下有一个小型停车场，和附近的一家餐馆共用，只能停20来部汽车。

如果公司楼下停不了，他就停到附近银行门口，如果银行门口满了，他就到公司后面的几条小路上找车位，“实在没办法，只要有个空地就挤进去”。

在汽车爆炸式增长面前，厦门的停车位已“负债累累”。

市城管办预计，目前的41万辆小汽车中，活动在岛内的约有30万辆。那么，多少停车位才能满足呢？参照国外城市的经验，汽车保有量和停车位的比例为1誜1.1至1誜1.3，也就是说，30万辆车，要有33-39万个车位供给。

但市城管办统计的数据为，岛内建筑红线内的停车位，将近15万个，如果再加上1万多个的路边停车位，缺口达17-23万个。

停车位的增长，实在赶不上汽车的增长。记者分析了两年来的停车位增长数据发现，停车位增长的比例大约只有4%。

20%对比4%，停车位留下了一笔难以还清的账。

住宅小区

一户一车位难实现

“我们小区现在到处是车，傍晚五六点还可以比较宽松地找到车位，要是再迟，只能碰运气，有些小路，停完车后，刚好容许另一部车经过。”小章描述他所居住的湖里古龙公寓情况。

古龙公寓建设至今约短短10年，配有部分地下车位，但那些年代久远的小区，就没有这么幸运，比如湖滨三里、四里、槟榔小区等。

据规划部门一位专家介绍，造成住宅小区停车位欠账的原因，是以前住宅小区配建停车位的标准不高，属全国性特点。在很长一段时间里面，厦门市商品住宅的停车设施配建标准，一直为每户0.5个车位，老城区、建设于上世纪90年代之前的住宅小区，甚至没有配建停车位，成为“停车难”的重灾区。

配置比例到2007年、2008年有相应提高，直至2010年11月1日起，才又进一步明确：商品房住宅大于150平方米，每户建一个车位；90-150平方米之间，每户应建0.8个车位；小于90平方米，每户建0.5个车位。

停车区域

3大片区最紧张

在小章看来，停车位难觅的 “病症”有轻重之分，缓解停车难，要先从重灾区入手。这一点，得到了规划、城管等部门专家的认同。

在一份关于厦门停车问题的对策研究里，规划专家对厦门岛内进行了研究，厦门的停车难，出现的是区域性和时间性的特点。

区域上，厦门岛西部片区、西南部片区和西北部片区的停车位最为紧缺。其中，思明区的轮渡、中山路、厦港、厦大等旧城区，聚集了大量的人口、景点，又是商业区，公共停车位的供需矛盾特别大。

围绕着筼筜湖的筼筜片区，为本岛的城市中心区，汇聚着大批商业金融、办公、公建、居民区等，为公共停车位的紧张区。西北部，东渡港区、湖里片区等，大货车的停车需求相当旺盛，私家车数量正迅猛增长。

除了区域性以外，商圈、学校、医院、农贸市场、酒楼、旅游景点等的停车难问题，则主要为时间性的特点，比如学校在上学放学、商圈在购物时间、医院在就诊期间、景点发生在周末及节假日。

如何停车，百姓支招

昨天，市建设局、市城管办，借助导报平台，向市民征集“缓解停车难”的意见和建议。截至昨天傍晚，数十名读者致电导报，11封信件发送到导报邮箱，导报短信平台亦汇集了市民们为对付停车难想出的各种招数。

选择道路夜间停车

吴先生：晚上8点以后有些路段可以从双车道变成单车道，有一个车道就可以用来停车。

王先生：目前车辆多，城市规划又跟不上，建议小区附近的学校操场在夜间可以拿来停车，进行收费。

邱先生：我建议在大马路，比如有四车道的道路上在晚上的时间可以开辟一条道来停车,或者规定晚上11点到凌晨6点这段时间可以停车。侨建花园没有停车场，侨建花园和聚祥花园中间的路经常都停满了车，非常拥堵。

公园下面建停车场

郭金茅：厦门的公园有很多，可以在公园下面建地下停车场。

余先生：祥店路包括幸福第二城小区都停车停得很满，交警也做了很多努力，现在祥店小学正在盖，可在小学里面盖一个地下停车场，上面就是小学的操场。

一位女士 ：可以用学校和医院的地下室停车，这个空间可以利用起来。

闲置多年的工地

黄先生：南湖公园东门有一个烂尾楼工地闲置好几年了，里面成了垃圾、蚊虫的场地，如果改造成停车场，可以缓解停车难。

王小姐：湖明路有一条排洪沟可以利用起来，在水沟上面铺水泥做停车位。

建立体停车场

张先生：政府可以规划立体停车场，尤其是公共场所，标牌弄得醒目点，很多人会愿意去停车。

提高车库利用率

柯先生：我住在莲前，楼下有20个车库，不租也不卖，前几年有竞标过一次，但是之后就毫无消息，小区8月份就增加了5部车，停车很不方便。

李先生：福津大街从一节点到七节点的地下停车库有百分之八十都是空置的，凤屿路上两边都有车辆停放，非常拥堵。