厦门仙岳路与莲岳路交叉口跻身"最繁忙路口"

东南网-海峡导报10月15日讯(记者 吕寒伟 吴晓平) “桥上飞机场，桥下停车场”，是一名市民在网上对仙岳路高架桥的评价。

飞机场是表扬，仙岳路高架桥改造以后，桥上畅通无阻，车速快，如飞机场；停车场是批评，它并不是指仙岳路桥下即将投用的停车场地，而是指桥下道路拥堵，如同大型停车场。而莲岳路口，无疑是最忙的“停车场”。

莲岳路口最繁忙

昨天17：30，仙岳路迎来一天之中最繁忙的时间段，车流量最集中、最容易排长队的是仙岳路文化艺术中心到SM路口。

以莲岳路口为拥挤的中心点，向西，车辆排到了文化艺术中心，长500多米，向东，从SM过来的车辆排出了400多米。

“莲岳路口已跻身最繁忙十字路前三甲。”一位市民在网上评价。也正是因为莲岳路口的“繁忙”，才造成“停车场”的局面。

然而，据附近居民反映，改造之前，仙岳路与莲岳交叉口并没有如此之忙，现在何以如此繁忙？

五方向车流扎堆

小小的莲岳路口，并非一个简单的交叉口，而是一个少见的五岔口：一岔去SM，一岔从SM过来；一岔去莲岳路，一岔从莲岳路出来；另外还有一岔，通往仙岳山公园。

仙岳路改造之后，这五岔口变成更加复杂——在莲岳路口前后六七百米范围以内，正好有两对上桥匝道和下桥匝道，所有的车辆，都在莲岳路口汇聚，等待红绿灯放行。

更糟的是，仙岳路上电动车很多。下班时，从岳阳小区往SM方向，几乎每次等红绿灯时，都有十几辆电动车在路口挤成一堆。

计划增建调头区

多位市民反映，缺乏调头区是加剧仙岳路桥下堵车的原因。

“我住屿后南里，从中医院过来，只能在武警支队下桥，如果有调头区，我就不用在莲岳路口排队了。”市民吴先生说。

其实在改造之前，仙岳路与莲岳路交叉口附近，有一个调头区，但改造后“消失”了。由于没有调头区，有些车辆竟在红绿灯下违规调头。

“根据规划，仙岳路桥下设置了多对调头区，只是目前停车场的施工还没完成，所以调头区也还没有恢复。”一名交警介绍。

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滨北特贸路口昨恢复禁左

从昨天起，湖滨北路特贸路口恢复禁左。

由于仙岳路改造，滨北特贸路口之前取消禁左，以疏导车流。9月30日晚，仙岳路高架桥通车，但该路口仍没有取消禁左，目的是留出一段时间进行观察。

交警部门介绍，半个月来，由于特贸路口没有禁左，造成湖滨北路市政府一带车辆排队时间长。

目前，交警已对特贸路口红绿灯进行了调整，除了行驶公交车外，其它车辆，都禁止左转。