仙岳路高架桥全线通车 地面实现双向四车道通行能力

市民送慰问品到工地

工程得到了厦门市民，特别是仙岳路西段沿线居民的充分的理解和支持。仙岳路高架改造（续建）工程指挥部负责人告诉记者，有的沿线居民还自发购买了慰问品送到工地，看望建设者，这让所有的参建人员都感到心里暖暖的。

改造工程还得到市委宣传部、市发改委、财政局、规划局、建设局、市政园林局、交警支队、城市管理执法局、质监站等相关部门的大力支持，电力、水务、燃气、通信、路灯、绿化、场站、有线电视、路桥公司、驻厦部队、武警支队等相关单位也全力予以配合。

指挥部模式再立新功

为了快速推进工程施工进度，在市委、市政府的有力领导下，工程成立了由市领导挂帅，相关职能部门抽调专人组成的工程建设指挥部，各单位集中办公，全面协调工程建设过程中的各种问题。工程开工之初，项目部就将工程进行细分，并明确细部工序的实施和完成时间，然后锁定阶段和总体工期目标，进行工期倒排。

在建设高架桥前，对地面进行道路拓宽改造，保证建设期间车道仍然满足通行需要；将上部工程所需的材料安排在夜间作业；在高架桥施工中，为确保海沧大桥及仙岳隧道的畅通，建设者还通过对交通组织设计预控，增加投入交通引导员，严格交通组织管理制度；建立参建单位自控、主管部门监控、社会监督相结合的综合管理体系保障及时发现并解决问题……这些措施从最大程度上缓解了建设过程对城市交通的干扰。（本报记者殷磊）

【记者体验】

开车5分钟 高架走透透

昨日下午，记者乘车“抢鲜”体验了行驶仙岳路高架桥的感受。只用了5分钟，就驶完整座3公里多长的高架桥。记者只觉得有了高架桥，车辆一路畅行，仙岳路这条贯穿本岛东西的主动脉真正成为一条通衢大道。

宽敞的双向六车道桥面上，是刚铺完不久的黝黑沥青，工人还在对一些部位进行最后的完善施工。下午16时08分，记者乘坐的汽车从湖滨中路匝道桥驶上了高架桥。车辆一路向东行进，快速而平稳。16时13分，车辆从成功大道口附近下桥，行驶完整座高架桥，整个过程耗时5分钟。

记者随后又回到仙岳路湖滨中路口，从地面行驶仙岳路，与高架桥上的驾车体验作了一个对比。记者乘坐的汽车16时24分出发，16时35分才行驶到仙岳路西浦路口。而从西浦路口到嘉禾路口百余米的距离，由于等红灯的车辆很多，足足花了6分钟才行驶完。行驶同样的距离，车辆在地面行驶耗时大约20分钟左右。本报记者殷磊